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復(fù)雜地層中長距離曲線頂管及管幕施工設(shè)備選型研究

發(fā)布時(shí)間:2017-10-06 18:29

  本文關(guān)鍵詞:復(fù)雜地層中長距離曲線頂管及管幕施工設(shè)備選型研究


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【摘要】:結(jié)合港珠澳大橋珠海連接線拱北隧道曲線管幕工程的特點(diǎn)、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件,對復(fù)雜地層中長距離曲線頂管管幕施工設(shè)備的關(guān)鍵技術(shù)要求進(jìn)行了分析,對土壓平衡頂管及泥水平衡頂管的特點(diǎn)進(jìn)行比較,根據(jù)地層的滲透性系數(shù)、巖土顆粒的大小以及拱北隧道特殊的工程條件,最終選擇適用于本工程的頂管機(jī)類型。此外還介紹了德國海瑞克公司AVN頂管機(jī)針對拱北隧道曲線管幕復(fù)雜工程條件的關(guān)鍵設(shè)計(jì),現(xiàn)場試驗(yàn)管施工情況表明德國海瑞克公司AVN頂管機(jī)能夠適應(yīng)復(fù)雜地層中曲線頂管及管幕的施工。
【作者單位】: 中鐵十八局集團(tuán)有限公司;
【關(guān)鍵詞】隧道工程 復(fù)雜地層 曲線頂管 管幕 泥水平衡
【分類號(hào)】:U455.4
【正文快照】: 0引言近年來,管幕技術(shù)在國內(nèi)地下工程中得到應(yīng)用,特別是以頂管管幕法施工的北京地鐵4號(hào)線宣武門站、5號(hào)線崇文門站以及采用管幕預(yù)筑法施工的沈陽地鐵2號(hào)線新樂遺址站等工程的順利建成,表明該技術(shù)在地鐵車站、公路隧道、過街通道等大型地下工程的建設(shè)中具有廣泛的應(yīng)用前景。目

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前7條

1 王承德;曲線頂管初探[J];特種結(jié)構(gòu);1998年04期

2 房延懋;氣壓法大直徑鋼筋混凝土管長距離曲線頂管[J];水運(yùn)工程;1994年10期

3 楊轉(zhuǎn)運(yùn);;淺埋曲線頂管管土作用效應(yīng)研究[J];現(xiàn)代交通技術(shù);2009年05期

4 徐飛;王劍鋒;;大口徑長距離曲線頂管對接施工技術(shù)[J];城市道橋與防洪;2006年04期

5 許龍;;大口徑鋼管長距離曲線頂管原理與設(shè)計(jì)[J];市政技術(shù);2011年02期

6 周仕剛;王明輝;薛元德;徐剛;邵成猛;丁玉龍;;大口徑玻璃纖維增強(qiáng)塑料管(FRPMP)曲線頂管工程的質(zhì)量控制[J];凈水技術(shù);2012年03期

7 ;[J];;年期

,

本文編號(hào):984335

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