本文關(guān)鍵詞：基于結(jié)構(gòu)方程的城市低收入通勤者活動(dòng)-出行行為模型

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【摘要】：為了分析影響低收入通勤者活動(dòng)-出行的因素,揭示活動(dòng)與出行之間的互動(dòng)機(jī)理,基于南京市居民一日出行調(diào)查數(shù)據(jù),采用結(jié)構(gòu)方程模型建立低收入通勤者活動(dòng)-出行模型.統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,低收入通勤者較多進(jìn)行生存型活動(dòng),較少參與維持型活動(dòng)和休閑型活動(dòng),出行鏈以簡(jiǎn)單工作鏈為主,電動(dòng)車(chē)是其主要出行方式.模型標(biāo)定結(jié)果顯示,個(gè)人及家庭社會(huì)經(jīng)濟(jì)屬性、可達(dá)性對(duì)低收入通勤者的活動(dòng)參與、出行生成和方式選擇有顯著影響,并且活動(dòng)-出行模式變量間也存在較強(qiáng)的相互關(guān)系.社會(huì)經(jīng)濟(jì)屬性、可達(dá)性主要通過(guò)活動(dòng)參與間接影響出行生成,而方式選擇主要受社會(huì)經(jīng)濟(jì)屬性和出行生成的直接影響.
【作者單位】： 東南大學(xué)城市智能交通江蘇省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;東南大學(xué)現(xiàn)代城市交通技術(shù)江蘇高校協(xié)同創(chuàng)新中心;
【關(guān)鍵詞】： 低收入通勤者 活動(dòng)-出行行為 影響機(jī)理 結(jié)構(gòu)方程模型
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51178109) 國(guó)家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究發(fā)展計(jì)劃(973計(jì)劃)資助項(xiàng)目(2012CB725402)
【分類(lèi)號(hào)】：U491
【正文快照】： 交通出行對(duì)每個(gè)居民的日常生活都十分重要.但低收入通勤者由于對(duì)出行成本的負(fù)擔(dān)程度低,較少參與家庭外的活動(dòng),出行機(jī)動(dòng)性也較差.低收入居民的出行特征有別于其他人群[1-3]:出行距離短、出行頻率少,更加依賴(lài)非機(jī)動(dòng)化交通工具和公共交通.在“交通公平性”的目的和背景下,解決低

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3 吳江s，

本文編號(hào)：984249