本文關鍵詞：斷層破碎帶段隧道結(jié)構(gòu)二襯防垮塌抗震配筋技術

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【摘要】：為改變斷層破碎帶段隧道結(jié)構(gòu)抗震"大震偏弱"的現(xiàn)狀,提出了二襯防垮塌單層配筋抗震技術,并建立了斷層破碎帶段隧道結(jié)構(gòu)二襯防垮塌抗震配筋準則。在汶川地震隧道震害資料分析的基礎上,主要采用有限差分數(shù)值模擬技術,對罕遇烈度情況下錯動斷層與非錯動斷層2種情況進行研究,確定了斷層破碎帶段隧道結(jié)構(gòu)二襯防垮塌抗震配筋等級及范圍。研究結(jié)果表明:斷層錯動條件下,上盤距離斷層2D(隧道跨度D)范圍內(nèi)和下盤距離斷層1.5D范圍內(nèi),二襯需雙層配筋;上盤距斷層2D~3D范圍內(nèi)和下盤距離斷層1.5D~2.5D范圍內(nèi),二襯需采用單層配筋。非錯動斷層條件下,設防烈度7度時,無需采用抗減震措施進行設防;設防烈度8度時,兩側(cè)距斷層1D范圍內(nèi)需采用單層配筋;設防烈度9度時,兩側(cè)距斷層約2.5D范圍內(nèi)需采用單層配筋。研究成果對斷層破碎帶段隧道結(jié)構(gòu)抗減震技術的發(fā)展具有重要意義。
【作者單位】： 北方工業(yè)大學土木工程學院;西南交通大學土木工程學院;四川省交通廳公路規(guī)劃勘察設計研究院;
【關鍵詞】： 隧道工程 防垮塌抗震配筋技術 單層配筋 斷層破碎帶段隧道結(jié)構(gòu) 罕遇烈度
【基金】：國家自然科學基金項目(51408008) 國家“十二五”科技支撐項目(2012BAK09B06) 交通運輸部西部交通建設科技項目(2008 318 000 26,2008 318 000 98)
【分類號】：U452.28
【正文快照】： 0引言穿越斷層隧道其斷層破碎帶段隧道結(jié)構(gòu)是抗震設防的重點部位。按活動方式,斷層分為活動斷層和非活動斷層2種[1-2]。中國公路隧道抗震設防現(xiàn)行規(guī)范是《公路工程抗震設計規(guī)范》(JTJ 004—89),規(guī)范中未規(guī)定隧道斷層破碎帶段為抗震設防地段[3]。中國鐵路隧道抗震設防現(xiàn)行規(guī)范

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本文編號：983506