本文關(guān)鍵詞：高速公路隧道中央布燈照明參數(shù)優(yōu)化研究

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【摘要】：照明系統(tǒng)是隧道運營中的高能耗系統(tǒng),如何有效地降低該能耗已成為重要的問題。為了求得高速公路隧道中央布燈方式下最節(jié)能的布燈參數(shù),以燈具安裝高度、安裝間距和單燈功率為優(yōu)化參數(shù),以總功耗最小為目標,以路面照度、亮度滿足交通安全要求為約束條件,建立了隧道中間段中央布燈方式的參數(shù)優(yōu)化模型。以九景高速公路雁列山隧道為例,通過優(yōu)化模型分別求得電磁感應(yīng)燈和LED燈的優(yōu)化布燈參數(shù)及隧道中間段總功耗,并與該隧道實際布燈情況進行了比較,結(jié)果表明,在中央布燈方式下,采用優(yōu)化布燈參數(shù)的電磁感應(yīng)燈照明系統(tǒng)比隧道改造后的實際照明系統(tǒng)節(jié)能超過40%,優(yōu)化的LED燈照明系統(tǒng)比優(yōu)化的電磁感應(yīng)燈照明系統(tǒng)更節(jié)能。
【作者單位】： 華東交通大學(xué)機電工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 隧道照明 優(yōu)化模型 中央布燈 參數(shù)優(yōu)化 節(jié)能
【基金】：國家自然科學(xué)基金(61463015)
【分類號】：U453.7
【正文快照】： 1引言近幾年,我國公路隧道的建設(shè)在數(shù)量、規(guī)模上都已進入世界的前列。2006年到2013年期間,公路隧道數(shù)量從3 788處增加到11 359處,里程從1 841.8 km增加到9 605.6 km[1,2],并且處于重要的發(fā)展階段。照明系統(tǒng)是隧道運營中的高能耗系統(tǒng)[3~6],如陜西西漢高速公路隧道的運營開支中

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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本文編號：972094