本文關鍵詞：重慶朝天門長江大橋成橋荷載試驗研究

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【摘要】：重慶朝天門長江大橋為主跨552 m的中承式連續(xù)鋼桁系桿拱橋,為世界上跨度最大的拱橋,采用公軌兩用的雙層橋面布置,具有結構新穎、荷載重、跨度大等特點。本文介紹了該橋成橋荷載試驗過程,將試驗結果與有限元計算結果進行比較分析。試驗結果表明,該橋在試驗荷載作用下具有足夠的強度和剛度,橋梁的自振特性及在汽車荷載作用下結構的動力響應均滿足設計和規(guī)范要求。
【作者單位】： 中鐵大橋局集團橋科院有限公司;橋梁結構安全與健康湖北省重點實驗室;
【關鍵詞】： 連續(xù)鋼桁拱橋 公軌兩用 荷載試驗
【分類號】：U446
【正文快照】： 1工程概述重慶朝天門長江大橋(以下簡稱朝天門大橋)為(190+552+190)m的三跨中承式連續(xù)鋼桁系桿拱橋,為世界上跨度最大的拱橋(見圖1)。兩片主桁間距29 m,兩側邊跨為變高度桁梁,中跨為鋼桁系桿拱。中跨布置有上下兩層系桿,上層鋼結構系桿端部與拱肋下弦節(jié)點相連接,下層系桿與加

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本文編號：968987