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高速公路橋梁隨機(jī)荷載分布特性研究

發(fā)布時(shí)間:2017-10-03 18:48

  本文關(guān)鍵詞:高速公路橋梁隨機(jī)荷載分布特性研究


  更多相關(guān)文章: 橋梁工程 高速公路橋梁 優(yōu)化擬合 隨機(jī)特性 荷載調(diào)查 K-S檢驗(yàn)


【摘要】:利用最大似然估計(jì)法推導(dǎo)了正態(tài)分布和對(duì)數(shù)正態(tài)分布函數(shù)的分布參數(shù)表達(dá)式,采用最小二乘法推導(dǎo)了威布爾函數(shù)的分布參數(shù)表達(dá)式;诎髽蜻B續(xù)48 h的隨機(jī)車(chē)輛荷載調(diào)查,進(jìn)行參數(shù)分析和優(yōu)化擬合,并通過(guò)K-S方法檢驗(yàn)是否滿足要求,尋找出與實(shí)測(cè)分布最為接近的分布參數(shù)及分布類型。荷載調(diào)查結(jié)果表明矮寨大橋的車(chē)輛分為7種類型,且主要是以第2類小轎車(chē)和第7類大型貨車(chē)為主,其中小轎車(chē)占總車(chē)輛的49.5%,大型貨車(chē)占總車(chē)輛的21.56%。車(chē)速分布特性研究結(jié)果表明,第3類、第4類和第5類車(chē)型車(chē)速K-S檢驗(yàn)都滿足正態(tài)分布;第1類、第2類、第6類和第7類車(chē)型的車(chē)速K-S檢驗(yàn)雖然均不滿足正態(tài)分布,但這4類車(chē)型車(chē)速的正態(tài)擬合曲線與實(shí)測(cè)車(chē)速分布特點(diǎn)最接近,其車(chē)速分布宜選用正態(tài)分布函數(shù)。車(chē)重分布特性研究結(jié)果表明,7種車(chē)型車(chē)重的K-S檢驗(yàn)均不滿足正態(tài)、對(duì)數(shù)正態(tài)和威布爾分布,但通過(guò)對(duì)比統(tǒng)計(jì)量觀測(cè)值與相應(yīng)臨界值之間的接近程度,車(chē)重分布宜采用正態(tài)分布函數(shù)。
【作者單位】: 長(zhǎng)沙理工大學(xué)土木與建筑學(xué)院;湖南城建職業(yè)技術(shù)學(xué)院建筑工程系;
【關(guān)鍵詞】橋梁工程 高速公路橋梁 優(yōu)化擬合 隨機(jī)特性 荷載調(diào)查 K-S檢驗(yàn)
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51208061) 湖南省高校創(chuàng)新平臺(tái)開(kāi)放基金項(xiàng)目(12K077)
【分類號(hào)】:U441.2
【正文快照】: 0引言作用在橋梁上的隨機(jī)車(chē)流荷載是一項(xiàng)相當(dāng)復(fù)雜的隨機(jī)變化過(guò)程,一般要考慮車(chē)輛行駛情況、道路通行狀況、各地環(huán)境經(jīng)濟(jì)影響狀況等諸多影響因素。近年來(lái),隨著我國(guó)對(duì)公路橋梁運(yùn)輸量的需求不斷加大,各地的交通狀況都相繼出現(xiàn)了各種嚴(yán)重問(wèn)題。隨著大型貨車(chē)和重型車(chē)的不斷涌現(xiàn),大

【參考文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào):966140

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