區(qū)域道路真空預壓處治軟基沉降現(xiàn)場試驗分析
本文關鍵詞:區(qū)域道路真空預壓處治軟基沉降現(xiàn)場試驗分析
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【摘要】:結合南京市河西新城南部道路工程軟基沉降控制項目,分析該區(qū)域道路軟基深度分布規(guī)律、真空預壓法處治軟基沉降過程中塑料排水板的打設深度以及沉降量等規(guī)律性特征;開展了真空預壓法處治軟基施工過程的現(xiàn)場監(jiān)測與分析,測得處理段表層沉降、分層沉降、土體深層側向位移、孔隙水壓力以及地下水位等數據;歸納總結區(qū)域道路真空預壓法處治軟基沉降的效果與評價。結果表明,南京市河西南部新城區(qū)域軟基分布厚度主要在8~12m之間,真空預壓法處治軟基沉降施工期沉降在35~42cm之間。相關研究成果可為類似真空預壓法處治道路工程軟基施工質量控制提供參考依據。
【作者單位】: 河海大學巖土力學與堤壩工程教育部重點試驗室;河海大學土木與交通學院;
【關鍵詞】: 區(qū)域道路 軟土地基 真空預壓法 現(xiàn)場試驗
【基金】:國家自然科學基金項目(51278170、51478165)資助
【分類號】:U416.1
【正文快照】: 引言路基的沉降和穩(wěn)定是軟土地基上新建道路工程必須考慮的重要問題之一。真空預壓法處治軟基沉降技術,最早于20世紀50年代提出,并在美國費城國際機場的跑道擴建工程中首次應用。近20年來,國內在道路、倉庫堆場、堤壩護坡等工程軟基處理、吹填土處理等工程建設中得到推廣應用[
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,本文編號:949293
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