本文關(guān)鍵詞：細(xì)粒土填料重型壓路機(jī)強(qiáng)振碾壓動(dòng)力變形特性研究

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【摘要】：通過理論分析推導(dǎo)不同鋪填厚度條件下細(xì)粒土振動(dòng)碾壓壓實(shí)度沿深度變化的基本規(guī)律,并通過有限元ABAQUS分析軟件,針對(duì)不同鋪填厚度條件下細(xì)粒土振動(dòng)碾壓進(jìn)行三維有限元模擬。通過控制不同的碾壓層厚度,模擬不同鋪填厚度條件下細(xì)粒土的壓實(shí)情況,得到相關(guān)應(yīng)力、位移、塑性應(yīng)變分布圖,進(jìn)而得出使用大功率超重噸位超大激振力全液壓自行式強(qiáng)振壓路機(jī)條件下細(xì)粒土的最佳碾壓層厚度及碾壓次數(shù)。研究結(jié)果表明:根據(jù)細(xì)粒土不同深度處壓實(shí)度曲線,可以方便確定經(jīng)濟(jì)有效的碾壓施工參數(shù);最佳鋪填厚度條件下可使壓實(shí)能量有效傳遞至整個(gè)填層厚度,壓實(shí)施工經(jīng)濟(jì)高效;當(dāng)鋪填層厚度超過最佳厚度后,傳遞至填層下部的壓實(shí)能量很小,導(dǎo)致土的壓實(shí)度相對(duì)較小,并影響碾壓層上部土體的壓實(shí)度。本文研究成果對(duì)細(xì)粒土的振動(dòng)碾壓施工具有參考價(jià)值。
【作者單位】： 滬寧城際鐵路股份有限公司;中南大學(xué)土木工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 細(xì)粒土 變形特征 重型壓路機(jī)振動(dòng)碾壓 鋪填厚度 數(shù)值分析 最優(yōu)施工工藝參數(shù)
【基金】：貴州省交通運(yùn)輸廳科技項(xiàng)目(2012SK3231,2012TT2039)
【分類號(hào)】：U214.11;U414
【正文快照】： 修建高速公路或鐵路時(shí),往往需要進(jìn)行高填深挖,為了降低填料運(yùn)輸成本,通常就地取材以路塹施工中的挖方材料作為填料來(lái)修筑路堤。其中細(xì)粒土填料在局部區(qū)域分布非常廣泛,也經(jīng)常作為路基填料進(jìn)行壓實(shí)施工,且該類路堤的施工工藝將直接影響路基工程的質(zhì)量。影響路基壓實(shí)度的因素有

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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【共引文獻(xiàn)】

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2 彭麗云;劉建坤;肖軍華;陳立宏;朱瑞龍;;京九線路基壓實(shí)粉土力學(xué)特性的試驗(yàn)[J];北京交通大學(xué)學(xué)報(bào);2007年04期

3 蔣應(yīng)軍;李，

本文編號(hào)：947763