本文關(guān)鍵詞：基于FM-EMD的橋梁結(jié)構(gòu)運(yùn)行模態(tài)識(shí)別方法

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【摘要】：提出了FM-EMD(調(diào)頻EMD)方法,克服了原EMD方法在模態(tài)頻率相近情況下的振型混淆問題。通過功能擴(kuò)展,實(shí)現(xiàn)了"可選擇性EMD分解":既可以對(duì)實(shí)測信號(hào)的某一頻段進(jìn)行針對(duì)性分解,也可根據(jù)信號(hào)的實(shí)際情況,選擇從頻譜高端或從頻譜低端開始分解,以排除無效信號(hào)成分的干擾,并突出有效信號(hào)成分。所提方法具有很強(qiáng)的工程適應(yīng)能力,適用于橋梁結(jié)構(gòu)的運(yùn)行模態(tài)辨識(shí)。通過對(duì)某120米跨徑的鋼管混凝土桁梁橋的運(yùn)行模態(tài)實(shí)驗(yàn),辨識(shí)得到了結(jié)構(gòu)的頻率、振型和阻尼比。通過與成熟辨識(shí)方法的比對(duì),得出以下結(jié)論:該方法可以得到較高精度的頻率值,較好形制的模態(tài)振型,但會(huì)低估模態(tài)阻尼值,頻率辨識(shí)誤差不超過1%,模態(tài)阻尼值低估不超過10%。
【作者單位】： 鄭州大學(xué)土木工程學(xué)院;河南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 橋梁結(jié)構(gòu) 模態(tài)分析 運(yùn)行模態(tài)實(shí)驗(yàn) 經(jīng)驗(yàn)振型方解 調(diào)頻-經(jīng)驗(yàn)振型分解
【基金】：河南省科技攻關(guān)項(xiàng)目(112102310453)
【分類號(hào)】：U441;U446
【正文快照】： 引言目前,針對(duì)土木工程結(jié)構(gòu),如橋梁結(jié)構(gòu)的模態(tài)實(shí)驗(yàn),多是激勵(lì)荷載不可測量的運(yùn)行模態(tài)實(shí)驗(yàn)。所使用的模態(tài)辨識(shí)方法大體上分為時(shí)域辨識(shí)方法、頻域辨識(shí)方法和時(shí)頻聯(lián)域方法三大類。其中前兩類方法相對(duì)比較成熟,第三類方法目前仍在快速發(fā)展中。時(shí)域方法主要有隨機(jī)子空間法(SSI)[1]、

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：943273