本文關(guān)鍵詞：不同埋置位置隧道對群樁影響的離心模型試驗(yàn)

  更多相關(guān)文章： 隧道工程 樁基礎(chǔ) 離心模型試驗(yàn) 承載特性 雙隧道

【摘要】：為了給廣西地區(qū)隧道的設(shè)計(jì)與施工提供參考,針對隧道開挖對臨近建筑物樁基產(chǎn)生不利影響的實(shí)際情況,開展了不同埋置位置隧道對群樁影響的離心模型試驗(yàn)。試驗(yàn)中選取的離心加速度為40g,目標(biāo)地層損失比為2%,通過排水法控制地層損失,并分析隧道開挖引起的地表沉降、樁頂附加沉降、附加彎矩和附加軸力的變化規(guī)律。試驗(yàn)結(jié)果表明:隧道開挖完成后,較淺埋深雙隧道共同引起的地表沉降大于深埋隧道;隧道開挖過程中,位于樁端處的隧道開挖引起的樁頂附加沉降大于樁端以上處,對樁基的變形較為不利;不同埋深隧道分段開挖所引起樁的附加彎矩和附加軸力分布及發(fā)展規(guī)律差異顯著。
【作者單位】： 廣西大學(xué)土木建筑工程學(xué)院;廣西大學(xué)工程防災(zāi)與結(jié)構(gòu)安全教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;香港科技大學(xué)土木及環(huán)境工程學(xué)系;
【關(guān)鍵詞】： 隧道工程 樁基礎(chǔ) 離心模型試驗(yàn) 承載特性 雙隧道
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51068002,41362016) 廣西巖土力學(xué)與工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目(13-KF-02) 南寧軌道交通有限責(zé)任公司科研項(xiàng)目
【分類號】：U451.5
【正文快照】： 0引言隨著城市隧道建設(shè)的高速發(fā)展,許多隧道將建在原有建筑物的附近。Mair等[1-2]監(jiān)測了隧道施工對附近建筑物樁基的影響,結(jié)果表明隧道開挖會引起樁基的附加位移和內(nèi)力,對樁基的受力非常不利。因此深入研究隧道施工對附近樁基的影響具有重要意義。離心模型試驗(yàn)的實(shí)質(zhì)是利用離

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：943122