本文關(guān)鍵詞：強震區(qū)混凝土主梁斜拉橋減隔震體系設(shè)計

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【摘要】：依托永寧黃河大橋,探討了在強震條件下大跨度鋼筋混凝土主梁橋梁的地震響應(yīng)規(guī)律與合理抗震體系設(shè)計,指出應(yīng)對該類橋梁應(yīng)采取必要的減、隔震設(shè)計以改善結(jié)構(gòu)的受力。在縱橋向,提出采用大噸位黏滯阻尼器的減震方案,并容許較大的主梁位移;在橫橋向,針對塔梁橫向連接提出了彈性索+黏滯阻尼器的減、隔震設(shè)計,墩梁連接則采用屈曲約束支撐的減震方案。建立結(jié)構(gòu)三維非線性有限元模型,通過非線性地震時程分析,驗證了采用減、隔震設(shè)計的必要性以及所提出的減、隔震設(shè)計方案的有效性,進(jìn)而通過參數(shù)敏感性分析,給出了各減、隔震措施的具體設(shè)計參數(shù)并已用于實橋工程。
【作者單位】： 中國路橋工程有限責(zé)任公司;中國公路工程咨詢集團(tuán)有限公司;同濟大學(xué)橋梁工程系;
【關(guān)鍵詞】： 斜拉橋 混凝土梁 地震 減隔震 體系 設(shè)計
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目,項目編號51378384
【分類號】：U442.55;U448.27
【正文快照】： 自上世紀(jì)90年代,我國開始了大規(guī)模的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),其中特大跨橋梁的數(shù)量已經(jīng)達(dá)到世界總量的一半,已成為名副其實的大跨橋梁建設(shè)大國[1]。然而目前,我國已建成的大跨度橋梁大部分集中于東南沿海省份,且多為7度及以下烈度場地,結(jié)構(gòu)抗震安全性的問題并不突出[2]。隨著我國西

【共引文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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【相似文獻(xiàn)】

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中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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本文編號：941257