本文關(guān)鍵詞：城市道路交叉口貨運(yùn)車輛交通事故成因分析及預(yù)防對(duì)策

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【摘要】：在我國(guó)交通運(yùn)輸體系中,道路貨物運(yùn)輸占有舉足輕重的地位。當(dāng)前,道路貨物運(yùn)輸正朝著大型化、重載化的方向發(fā)展,隨之而來的是貨運(yùn)車輛交通事故的大幅上升,給人民的生命財(cái)產(chǎn)帶來重大損失,因此本文對(duì)城市道路交叉口貨運(yùn)車輛的交通事故問題進(jìn)行研究,以為道路交通安全管理提供參考。本文首先對(duì)貨運(yùn)車輛的交通安全特性進(jìn)行了分析,然后依據(jù)長(zhǎng)春市南關(guān)區(qū)部分路段交叉口交通事故數(shù)據(jù),對(duì)貨運(yùn)車輛在城市道路交叉口的交通事故特征進(jìn)行了分析。在此基礎(chǔ)上,本文采用層次分析法對(duì)城市道路交叉口貨運(yùn)車輛交通事故成因進(jìn)行了分析。采用交通沖突理論,以右轉(zhuǎn)彎車流為主對(duì)城市道路交叉口貨運(yùn)車輛與其他機(jī)動(dòng)車、行人及非機(jī)動(dòng)車的交通沖突進(jìn)行了分析,對(duì)所產(chǎn)生的交通沖突嚴(yán)重性進(jìn)行了判定,給出了城市道路交叉口貨運(yùn)車輛運(yùn)行安全性評(píng)價(jià)指標(biāo)、評(píng)價(jià)流程以及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。最后,根據(jù)各類交通沖突實(shí)際發(fā)生率的高低,結(jié)合貨運(yùn)車輛的交通特性提出了相應(yīng)的事故預(yù)防對(duì)策。
【關(guān)鍵詞】：交叉口 事故成因 交通沖突 交通事故 貨運(yùn)車輛 安全性 評(píng)價(jià)指標(biāo)
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號(hào)】：U491.31
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第1章緒論9-15
• 1.1 研究背景及意義9
• 1.2 研究目的9-10
• 1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-12
• 1.4 主要研究?jī)?nèi)容12-15
• 第2章貨運(yùn)車輛交通安全特性研究15-25
• 2.1 貨運(yùn)車輛自身安全特性15-17
• 2.1.1 貨運(yùn)車輛的分類15-16
• 2.1.2 貨運(yùn)車輛的安全技術(shù)要求16-17
• 2.2 貨運(yùn)車輛駕駛員安全特性17-20
• 2.2.1 駕駛員基本情況調(diào)查17-18
• 2.2.2 駕駛員心理特性18-20
• 2.3 道路安全特性研究20
• 2.4 行車環(huán)境安全特性研究20-23
• 2.4.1 人工環(huán)境21-22
• 2.4.2 自然環(huán)境22-23
• 2.5 本章小結(jié)23-25
• 第3章貨運(yùn)車輛交通事故特征與成因分析25-39
• 3.1. 貨運(yùn)車輛交通事故的特點(diǎn)25-26
• 3.2 貨運(yùn)車輛交通事故分布特征26-30
• 3.2.1 交通事故形態(tài)分布26-27
• 3.2.2 交通事故時(shí)間分布27-28
• 3.2.3 貨運(yùn)車輛載重?cái)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)28
• 3.2.4 貨運(yùn)車輛速度數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)28-29
• 3.2.5 天氣分布特征29
• 3.2.6 駕駛員駕齡分布特征29-30
• 3.3 城市道路交叉口貨運(yùn)車輛事故特征30-31
• 3.4 城市道路交叉口貨運(yùn)車輛事故成因分析31-38
• 3.4.1 層次分析法31-34
• 3.4.2 各因素相對(duì)權(quán)重計(jì)算34-37
• 3.4.3 結(jié)果分析37-38
• 3.5 本章小結(jié)38-39
• 第4章交叉口貨運(yùn)車輛交通沖突分析與安全評(píng)價(jià)39-51
• 4.1 左轉(zhuǎn)貨運(yùn)車輛交通沖突分析39-41
• 4.1.1 左轉(zhuǎn)車流的空間沖突分析39
• 4.1.2 左轉(zhuǎn)車流的時(shí)間沖突39-40
• 4.1.3 左轉(zhuǎn)車流的交通影響分析40-41
• 4.2 右轉(zhuǎn)貨運(yùn)車輛交通沖突分析41-45
• 4.2.1 右轉(zhuǎn)貨運(yùn)車輛交通沖突41-42
• 4.2.2 右轉(zhuǎn)貨運(yùn)車輛對(duì)行人及非機(jī)動(dòng)車安全影響分析42-45
• 4.3 交叉口貨運(yùn)車輛交通沖突嚴(yán)重性評(píng)價(jià)45-49
• 4.3.1 貨運(yùn)車輛與其他機(jī)動(dòng)車的交通沖突嚴(yán)重性指標(biāo)45
• 4.3.2 貨運(yùn)車輛與行人及非機(jī)動(dòng)車交通沖突嚴(yán)重性評(píng)價(jià)指標(biāo)45-47
• 4.3.3 城市道路交叉口貨運(yùn)車輛安全性評(píng)價(jià)47-49
• 4.4 本章小結(jié)49-51
• 第5章城市交叉口貨運(yùn)車輛安全運(yùn)行改善措施及對(duì)策51-57
• 5.1 加強(qiáng)對(duì)貨運(yùn)車輛駕駛員的教育及管理51-52
• 5.1.1 健全貨車駕駛員的職業(yè)化教育51
• 5.1.2 加強(qiáng)培訓(xùn)力度51
• 5.1.3 加強(qiáng)社會(huì)監(jiān)督51-52
• 5.1.4 預(yù)防貨運(yùn)車輛駕駛員疲勞駕駛52
• 5.2 提高貨運(yùn)車輛的車輛安全性52-54
• 5.2.1 提高國(guó)家貨運(yùn)車輛生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)52-53
• 5.2.2 強(qiáng)化車輛防護(hù)設(shè)置53-54
• 5.3 貨運(yùn)車輛安全影響改善措施54-55
• 5.3.1 城市交叉口貨運(yùn)車輛右轉(zhuǎn)安全影響改善措施54-55
• 5.3.2 改善交叉口設(shè)施設(shè)計(jì)55
• 5.4 加強(qiáng)惡劣天氣下的交通安全管理55-56
• 5.5 本章小結(jié)56-57
• 第6章全文總結(jié)與展望57-59
• 6.1 研究總結(jié)57
• 6.2 研究展望57-59
• 參考文獻(xiàn)59-62
• 致謝62

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本文編號(hào)：892811