本文關(guān)鍵詞：基于網(wǎng)絡(luò)等級(jí)特征與VMS的交叉巢式Logit模型

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【摘要】：基于等級(jí)特征與可變信息板(VMS)研究了交叉巢式Logit(CNL)模型及網(wǎng)絡(luò)交通流分配。綜合冪函數(shù)與指數(shù)函數(shù)表示方法給出新的信息效用衰減因子,結(jié)合道路等級(jí)特征表示VMS對(duì)車流的影響系數(shù)及CNL模型的分配系數(shù);給出等級(jí)結(jié)構(gòu)道路網(wǎng)絡(luò)的隨機(jī)用戶均衡條件下的交叉巢式Logit路徑選擇模型及其等價(jià)數(shù)學(xué)規(guī)劃,并設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)流分配算法。通過(guò)實(shí)例網(wǎng)絡(luò)的計(jì)算與分析,得到一些有意義的結(jié)論:等級(jí)結(jié)構(gòu)越顯著的路網(wǎng)總出行時(shí)間費(fèi)用越低且其分散參數(shù)(θ)彈性絕對(duì)值越大;對(duì)具有較強(qiáng)隨機(jī)性的實(shí)際路網(wǎng),若增加一定的確定性則節(jié)省更多網(wǎng)絡(luò)總出行時(shí)間;道路網(wǎng)絡(luò)中設(shè)置了VMS時(shí)總出行時(shí)間受分散參數(shù)的影響更小。
【作者單位】： 華東交通大學(xué)軌道交通學(xué)院;同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理 交叉巢式Logit 隨機(jī)用戶均衡 等級(jí)性道路網(wǎng)絡(luò) 路徑選擇行為 可變信息板
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(51468020) 中國(guó)博士后基金(2014M561519) 江西省科技支撐計(jì)劃(20151BBG70056) 江西省自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(C20141BAB207016)
【分類號(hào)】：U491
【正文快照】： 0引言等級(jí)特征是城市道路網(wǎng)絡(luò)的普遍現(xiàn)象和典型特性,信息技術(shù)是重要城市交通管理工具。二者在現(xiàn)在城市交通系統(tǒng)中扮演重要角色,但少有成果刻畫它們共同對(duì)交通系統(tǒng)性能所產(chǎn)生的影響。對(duì)該現(xiàn)實(shí)問(wèn)題展開研究,揭示其中規(guī)律,為交通運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃與管理提供借鑒。出行者路徑選擇模型,

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：891673