發(fā)布時(shí)間：2017-09-17 12:24

  本文關(guān)鍵詞：一種填方路堤反壓護(hù)道斷面設(shè)計(jì)的解析方法研究

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【摘要】：針對(duì)軟弱地基上的高速公路填方路堤穩(wěn)定性問題,利用整體圓弧法穩(wěn)定性分析原理,推導(dǎo)了同時(shí)考慮滑動(dòng)面上黏聚力c和內(nèi)摩擦角?聯(lián)合作用的平衡方程;并將滑面上內(nèi)摩擦角?在滑面切向方向上的作用等效為黏聚力作用,提出在此條件下的等效黏聚力概念;進(jìn)而利用平衡方程和等效黏聚力討論了合理反壓護(hù)道寬度和高度的確定方法。以某高速公路反壓護(hù)道工程為背景,進(jìn)行了護(hù)道斷面尺寸的設(shè)計(jì)計(jì)算和分析,并將安全系數(shù)和滑體特征與規(guī)范推薦方法進(jìn)行了對(duì)比分析。結(jié)果表明:相對(duì)只考慮黏聚力的計(jì)算結(jié)果,綜合考慮黏聚力c和內(nèi)摩擦角?聯(lián)合作用的分析方法更接近大部分軟弱地基內(nèi)摩擦角非零的工程實(shí)際條件,且在獲得相同安全系數(shù)時(shí)具有更優(yōu)的斷面尺寸(節(jié)約用地和土方量);該方法與規(guī)范推薦方法計(jì)算的安全系數(shù)有緊密的聯(lián)系,其值取1.05時(shí)與規(guī)范容許值較為吻合;該方法能避免設(shè)計(jì)中依靠經(jīng)驗(yàn)反復(fù)試算確定護(hù)道尺寸的盲目性,可減少設(shè)計(jì)工作量。
【作者單位】： 重慶交通大學(xué)土木工程學(xué)院;重慶交通大學(xué)山區(qū)橋梁與隧道工程國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室培育基地;
【關(guān)鍵詞】： 反壓護(hù)道 填方路堤 軟弱地基 滑動(dòng)面 穩(wěn)定性分析
【基金】：國家自然科學(xué)基金(No.51308574) 中國博士后科學(xué)基金(No.2014M562286) 重慶市自然科學(xué)基金(No.cstc2013jcyj A30019) 重慶市教育科學(xué)技術(shù)研究項(xiàng)目(No.KJ1400303)
【分類號(hào)】：U416.1
【正文快照】： 1引言當(dāng)高填方路堤為軟弱地基或軟弱地基處理失敗時(shí),反壓護(hù)道方法作為一種提高路堤穩(wěn)定性并減小差異沉降的有效方法,在高速公路填方工程中有著廣泛的應(yīng)用。甚至在一些條件下,高填方路堤放緩邊坡對(duì)提高路堤穩(wěn)定性的效果不及反壓護(hù)道方案優(yōu)越[1?8]。反壓護(hù)道方法中的核心問題是

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 陳金鋒;宋二祥;;西南山區(qū)機(jī)場高填方邊坡反壓護(hù)道優(yōu)化設(shè)計(jì)[J];工程力學(xué);2012年06期

2 曹�，�;竇遠(yuǎn)明;;上硬下軟型雙層路基應(yīng)力擴(kuò)散特征及工程應(yīng)用[J];公路交通科技;2012年02期

3 張魯渝,鄭穎人,趙尚毅,時(shí)衛(wèi)民;有限元強(qiáng)度折減系數(shù)法計(jì)算土坡穩(wěn)定安全系數(shù)的精度研究[J];水利學(xué)報(bào);2003年01期

4 朱梅生;軟土地區(qū)路堤合理斷面之選擇[J];土木工程學(xué)報(bào);1964年02期

5 李建國;王s，

本文編號(hào)：869403