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基于競爭理論的寧駿公司經(jīng)營戰(zhàn)略研究

發(fā)布時(shí)間:2017-09-17 12:19

  本文關(guān)鍵詞:基于競爭理論的寧駿公司經(jīng)營戰(zhàn)略研究


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【摘要】:道路包車客運(yùn)是道路旅客運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分,為旅游等產(chǎn)業(yè)及國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了一定的運(yùn)輸保障,在我國綜合運(yùn)輸體系中占據(jù)著重要的位置。近年來,隨著交通運(yùn)輸行業(yè)的不斷發(fā)展,使得包車客運(yùn)與其他運(yùn)輸工具的競爭日益激烈,同時(shí),私家車數(shù)量的迅速增長在改變?nèi)藗兂鲂辛?xí)慣的同時(shí)也對整個(gè)道路包車客運(yùn)行業(yè)產(chǎn)生著深遠(yuǎn)的影響。面對激烈的市場競爭,傳統(tǒng)的包車客運(yùn)企業(yè)正逐漸失去競爭優(yōu)勢,面臨生存和發(fā)展的極大挑戰(zhàn)。目前,道路包車客運(yùn)企業(yè)正身處發(fā)展的一個(gè)節(jié)點(diǎn)時(shí)期,各企業(yè)迫切需要正確的發(fā)展規(guī)劃,即企業(yè)的戰(zhàn)略方向。本文以寧夏寧駿旅游汽車有限公司為主要研究對象,以銀川市道路包車客運(yùn)行業(yè)為研究背景,以美國哈弗大學(xué)商學(xué)院教授邁克爾·波特的競爭戰(zhàn)略理論為研究基礎(chǔ),采用理論研究與實(shí)際分析相結(jié)合的方法,首先通過波特五力模型和鉆石模型對該企業(yè)和所處行業(yè)進(jìn)行外部競爭環(huán)境分析,在逐一研究影響行業(yè)競爭規(guī)模和競爭程度的五種力量、決定企業(yè)競爭力的六種要素之間的相互作用后,得出企業(yè)目前所處行業(yè)已進(jìn)入衰退期,在與競爭者的競爭中不足以建立起能擴(kuò)大自身市場份額和提升盈利能力的絕對競爭優(yōu)勢。之后運(yùn)用價(jià)值鏈分析法和波特三大一般性戰(zhàn)略理論對寧駿公司未來的發(fā)展進(jìn)行深入、系統(tǒng)的戰(zhàn)略分析和戰(zhàn)略歸納,并以此分析為主線,制定可行性競爭戰(zhàn)略組,確定企業(yè)在今后的戰(zhàn)略發(fā)展方向上,應(yīng)合理利用自身現(xiàn)有優(yōu)勢,一方面,堅(jiān)持實(shí)行差異化戰(zhàn)略,如為旅客提供個(gè)性化服務(wù)、延伸服務(wù)項(xiàng)目、發(fā)展客運(yùn)快遞等,同時(shí)要以當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代為契機(jī),將業(yè)務(wù)移至線上,通過搭建網(wǎng)絡(luò)平臺來拓展自身業(yè)務(wù)渠道,從而達(dá)到業(yè)務(wù)升級的目的;另一方面,在主營業(yè)務(wù)面臨市場萎縮的情況下,實(shí)行跨行業(yè)投資完成企業(yè)蛻變,以此規(guī)避現(xiàn)有風(fēng)險(xiǎn),并可投資相關(guān)聯(lián)企業(yè)來支撐自身現(xiàn)有業(yè)務(wù),結(jié)合以上建議,引導(dǎo)企業(yè)堅(jiān)持走多元化發(fā)展戰(zhàn)略方向。
【關(guān)鍵詞】:競爭理論 戰(zhàn)略分析 轉(zhuǎn)型升級
【學(xué)位授予單位】:寧夏大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號】:F542.6
【目錄】:
  • 摘要3-4
  • Abstract4-6
  • 第一章 緒論6-11
  • 第一節(jié) 選題的背景、意義6-7
  • 第二節(jié) 國內(nèi)各省、市道路包車客運(yùn)市場研究現(xiàn)狀7
  • 第三節(jié) 研究內(nèi)容及方法7-9
  • 第四節(jié) 文獻(xiàn)綜述與評論9-11
  • 第二章 道路包車客運(yùn)相關(guān)概念11-13
  • 第一節(jié) 道路客運(yùn)的分類11-12
  • 第二節(jié) 道路包車客運(yùn)的定義12
  • 第三節(jié) 道路包車客運(yùn)的特點(diǎn)12-13
  • 第三章 寧駿公司發(fā)展現(xiàn)狀13-15
  • 第一節(jié) 寧駿公司概況13
  • 第二節(jié) 銀川市道路包車客運(yùn)行業(yè)整體概況13-14
  • 第三節(jié) 寧駿公司包車業(yè)務(wù)現(xiàn)狀概況14-15
  • 第四章 寧駿公司外部競爭環(huán)境分析15-27
  • 第一節(jié) 基于波特五力模型分析15-20
  • 第二節(jié) 基于波特鉆石模型分析20-27
  • 第五章 寧駿公司競爭戰(zhàn)略分析27-35
  • 第一節(jié) 寧駿公司價(jià)值鏈分析27-28
  • 第二節(jié) 三大一般性戰(zhàn)略分析28-30
  • 第三節(jié) 動態(tài)競爭戰(zhàn)略分析30-35
  • 第六章 寧駿公司競爭戰(zhàn)略選擇35-40
  • 第一節(jié) 優(yōu)化內(nèi)部經(jīng)營業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)35-37
  • 第二節(jié) 戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)型升級37-40
  • 結(jié)語40-41
  • 參考文獻(xiàn)41-42
  • 致謝42-43
  • 個(gè)人簡介43

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 馮海龍;;基本價(jià)值鏈與競爭優(yōu)勢——對波特觀點(diǎn)的修正與完善[J];經(jīng)濟(jì)經(jīng)緯;2007年05期

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 安鵬;寧夏天豹集團(tuán)小件快運(yùn)營銷策略的研究[D];西北大學(xué);2014年

2 賀元發(fā);WH高速客運(yùn)公司戰(zhàn)略分析[D];武漢紡織大學(xué);2013年

3 那娜;公路旅游客運(yùn)安全管理評價(jià)研究[D];大連海事大學(xué);2013年

4 王旭;道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營發(fā)展研究[D];長安大學(xué);2011年

5 張傳勝;道路客運(yùn)企業(yè)小件快運(yùn)發(fā)展研究[D];長安大學(xué);2011年



本文編號:869369

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