本文關(guān)鍵詞：基于數(shù)值模擬的公交車火災(zāi)發(fā)展過程及特性研究

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【摘要】：采用數(shù)值模擬方法研究典型型號公交車的火災(zāi)發(fā)展過程,探討車門打開對火情發(fā)展和人員逃生的影響。通過描述火源、公交車的結(jié)構(gòu)及其內(nèi)飾物的屬性,研究車廂內(nèi)關(guān)鍵位置的溫度分布、能見度及CO和O2體積分?jǐn)?shù)的變化規(guī)律,以揭示公交車的火災(zāi)發(fā)展、煙氣運(yùn)動(dòng)過程及對人員安全逃生的影響。結(jié)果表明:車門打開后由于供氧充足,明顯加速了火勢的蔓延和煙氣擴(kuò)散,并使得燃燒溫度顯著提高;打開車門后20 s內(nèi),車門附近能見度和O2體積分?jǐn)?shù)顯著增高,CO體積分?jǐn)?shù)有所降低,是乘客逃生的關(guān)鍵時(shí)間。
【作者單位】： 浙江工業(yè)大學(xué)安全科學(xué)與工程系;
【關(guān)鍵詞】： 安全學(xué) 公交車火災(zāi) 數(shù)值模擬 火災(zāi)特性 人員逃生
【基金】：浙江省自然科學(xué)基金項(xiàng)目(LQ12E06001)
【分類號】：U492.83
【正文快照】： 0引言隨著城市化進(jìn)程的加快,公共交通工具越來越成為人們出行的首選。然而由于車內(nèi)空間小,大量可燃物集中,一旦發(fā)生火災(zāi),火勢發(fā)展迅速,煙氣會(huì)在短時(shí)間內(nèi)充滿整個(gè)車廂,極易造成重大人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。近年來,越來越高發(fā)的公交車火災(zāi)事故,已嚴(yán)重影響了交通秩序,對社會(huì)的和諧穩(wěn)

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本文編號：856599