發(fā)布時(shí)間：2017-09-14 02:30

  本文關(guān)鍵詞：高溫地區(qū)瀝青路面結(jié)構(gòu)抗車轍性能分析

  更多相關(guān)文章： 高溫 瀝青路面 車轍 應(yīng)力 應(yīng)變

【摘要】：車轍是高溫地區(qū)瀝青路面主要的病害之一,為分析溫度對(duì)瀝青路面抗車轍性能的影響,選取半剛性基層、冷再生基層及柔性基層3類典型的瀝青路面結(jié)構(gòu),采用ANSYS有限元軟件建立模型,以應(yīng)力、應(yīng)變及車轍預(yù)估值來(lái)表征不同結(jié)構(gòu)瀝青路面的抗車轍性能。研究結(jié)果表明:瀝青路面結(jié)構(gòu)剪應(yīng)力、剪應(yīng)變峰值出現(xiàn)在距路表6~7cm處,壓應(yīng)變峰值在距路表6~7cm處,且應(yīng)力應(yīng)變峰值出現(xiàn)位置基本上不隨溫度變化;隨著溫度的增加,應(yīng)變的增長(zhǎng)較應(yīng)力更為明顯;在高溫條件下,與半剛性基層和冷再生基層瀝青路面相比,柔性基層瀝青路面具有更好的抗車轍性能。
【作者單位】： 重慶交通大學(xué)土木工程學(xué)院;重慶交通大學(xué)土建材料國(guó)家地方聯(lián)合工程實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 高溫 瀝青路面 車轍 應(yīng)力 應(yīng)變
【基金】：重慶市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)科技項(xiàng)目(cstc2015jcsf30001) 江西省交通科技項(xiàng)目(2015B0050) 重慶市交通委員會(huì)科技項(xiàng)目(2015JDH-0174)
【分類號(hào)】：U416.217
【正文快照】： 車轍是我國(guó)瀝青路面的主要病害之一,特別是在高溫地區(qū)新建或改建路面建成后的1~2年內(nèi),由于受到重載及高溫等外界因素的影響,使得瀝青路面極易出現(xiàn)車轍,極大降低了瀝青路面的使用壽命及服務(wù)質(zhì)量。大量理論計(jì)算和試驗(yàn)研究表明,高溫對(duì)車轍的發(fā)展有明顯影響。周嵐[1],顧興宇[2]根

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：847341