本文關鍵詞：基于雙參數(shù)的城際旅客出行方式動態(tài)仿真方法

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【摘要】：基于仿真思想,利用數(shù)學模型描述交通方式特性和旅客自身特性對城際旅客出行方式選擇行為的動態(tài)交互影響.綜合應用生產(chǎn)法與收入法,根據(jù)旅客有無小轎車的屬性,引入比例系數(shù),改進了出行時間價值的計算模型;在研究等待時間參數(shù)和不能精確定量描述元素參數(shù)的分布表達函數(shù)的基礎上,設計了城際旅客出行方式選擇行為仿真方法;通過分析滬杭城際運輸通道的調查數(shù)據(jù),對旅客的出行方式選擇行為進行了仿真,并對相關影響因素進行了靈敏度分析,論證了仿真方法的正確性和有效性.
【作者單位】： 同濟大學道路與交通工程教育部重點實驗室;上海鐵路局喬司站;
【關鍵詞】： 城際旅客 時間價值 出行方式選擇 廣義費用函數(shù) 仿真
【基金】：鐵道部科技研究開發(fā)計劃(Z2007-020)
【分類號】：U125
【正文快照】： 目前,我國區(qū)域運輸通道內客運交通需求增長日益加快,城際客運通道的發(fā)展呈現(xiàn)出運輸速度高速化、運輸結構多樣化、管理技術先進化等特征.隨著客運專線的投入運營,城際旅客的出行行為將發(fā)生顯著變化,包括出發(fā)時刻選擇、目的地選擇、方式選擇、路徑選擇等,而解析城際旅客出行方式

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