本文關(guān)鍵詞：纜繩預(yù)張力和剛度對(duì)自升式平臺(tái)碼頭系泊性能的影響

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【摘要】：在臺(tái)風(fēng)等惡劣環(huán)境下,自升式平臺(tái)在碼頭進(jìn)行舾裝、維修作業(yè)時(shí)極易發(fā)生碰撞事故,需要對(duì)其進(jìn)行碼頭系泊。系泊方案一般采用中間墊靠駁船的方式。本文利用流體軟件Fine/Marine計(jì)算平臺(tái)的風(fēng)、流載荷系數(shù),結(jié)合系泊軟件Orcaflex模擬了在臺(tái)風(fēng)狀態(tài)下自升式平臺(tái)碼頭系泊系統(tǒng),通過(guò)給纜繩設(shè)置不同預(yù)張力和剛度,計(jì)算分析最終系泊纜繩受力和平臺(tái)運(yùn)動(dòng)。結(jié)果顯示施加預(yù)張力和增加纜繩剛度均能減小纜繩最終受力和平臺(tái)運(yùn)動(dòng)幅度,而且增加剛度的效果好于增加預(yù)張力;每根纜繩預(yù)張力大小還應(yīng)保證一致,更有利于系泊系統(tǒng)穩(wěn)定性。所得結(jié)論對(duì)于自升式平臺(tái)碼頭系泊方案設(shè)定具有重要意義。
【作者單位】： 江蘇科技大學(xué)船舶與海洋工程學(xué)院;上海外高橋造船有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 臺(tái)風(fēng) 自升式平臺(tái) 纜繩 預(yù)張力 剛度 系泊方案
【基金】：江蘇省船舶先進(jìn)設(shè)計(jì)制造技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放課題資助項(xiàng)目(CJ1203)
【分類號(hào)】：U653.2
【正文快照】： 0引言自升式海洋平臺(tái)是一種重要的采油設(shè)施,平臺(tái)設(shè)備復(fù)雜,在船廠碼頭舾裝、維修長(zhǎng)達(dá)8-10個(gè)月,在此期間,平臺(tái)可能遇到臺(tái)風(fēng)天氣,自升式平臺(tái)并未插樁,即樁腿沒(méi)有下放,平臺(tái)主體浮于水面。為保證此期間自升式海洋平臺(tái)安全,特別是遇到臺(tái)風(fēng)等惡劣條件的情況,需要對(duì)平臺(tái)進(jìn)行碼頭系泊。

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