發(fā)布時間：2017-09-06 22:23

  本文關(guān)鍵詞：考慮黃燈駕駛行為的城市交叉口微觀仿真

  更多相關(guān)文章： 黃燈駕駛行為 多主體微觀仿真 CFTL模型 城市交叉口

【摘要】：根據(jù)新交規(guī)施行后駕駛?cè)它S燈駕駛行為的變化,建立同時考慮交規(guī)、交通燈信號和前車影響的車輛跟馳模型,利用Multi-agent技術(shù)構(gòu)建城市交叉口微觀仿真模型并在其中嵌入CFTL模型,通過仿真對比分析新老交規(guī)及不同黃燈間隔下交叉口通行能力、車輛平均時速、延誤時間、車輛違反交通燈和交叉口交通事故次數(shù)的變化.結(jié)果表明:CFTL模型較好地刻畫了車輛遇交通燈的跟馳行為,突出了黃燈對駕駛行為的影響;無論新老交規(guī)下,闖紅燈車輛隨黃燈間隔增加而顯著下降;與老交規(guī)相比,新交規(guī)在保持交叉口通行能力的同時明顯抑制了闖紅燈車輛數(shù);停止線以外追尾事故次數(shù)在新老交規(guī)下差異不明顯,并且追尾事故次數(shù)隨流量增大呈U型變化.
【作者單位】： 西安交通大學(xué)管理學(xué)院;機(jī)械制造系統(tǒng)工程國家重點實驗室;西安工業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 黃燈駕駛行為 多主體微觀仿真 CFTL模型 城市交叉口
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(71071123;60921003) 長江學(xué)者和創(chuàng)新團(tuán)隊發(fā)展計劃資助項目(IRT1173) 國家社會科學(xué)基金資助項目(13BGL156) 教育部人文社科基金資助項目(12YJAZH121)
【分類號】：U491
【正文快照】： 1引言我國2004年的《道路交通安全法實施條例》(下稱老交規(guī))中規(guī)定:“黃燈亮?xí)r,已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行”,但是對駕駛?cè)岁J黃燈行為沒有嚴(yán)格的處罰規(guī)定.因此,我國駕駛?cè)碎L期以來在黃燈期間形成的駕駛習(xí)慣是“只要在紅燈亮前通過交叉口即可研究表明,我國大約42.6%的駕駛

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本文編號：805784