本文關(guān)鍵詞：考慮黃燈駕駛行為的城市交叉口微觀仿真

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【摘要】：根據(jù)新交規(guī)施行后駕駛?cè)它S燈駕駛行為的變化,建立同時(shí)考慮交規(guī)、交通燈信號(hào)和前車影響的車輛跟馳模型,利用Multi-agent技術(shù)構(gòu)建城市交叉口微觀仿真模型并在其中嵌入CFTL模型,通過(guò)仿真對(duì)比分析新老交規(guī)及不同黃燈間隔下交叉口通行能力、車輛平均時(shí)速、延誤時(shí)間、車輛違反交通燈和交叉口交通事故次數(shù)的變化.結(jié)果表明:CFTL模型較好地刻畫(huà)了車輛遇交通燈的跟馳行為,突出了黃燈對(duì)駕駛行為的影響;無(wú)論新老交規(guī)下,闖紅燈車輛隨黃燈間隔增加而顯著下降;與老交規(guī)相比,新交規(guī)在保持交叉口通行能力的同時(shí)明顯抑制了闖紅燈車輛數(shù);停止線以外追尾事故次數(shù)在新老交規(guī)下差異不明顯,并且追尾事故次數(shù)隨流量增大呈U型變化.
【作者單位】： 西安交通大學(xué)管理學(xué)院;機(jī)械制造系統(tǒng)工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;西安工業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 黃燈駕駛行為 多主體微觀仿真 CFTL模型 城市交叉口
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(71071123;60921003) 長(zhǎng)江學(xué)者和創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)發(fā)展計(jì)劃資助項(xiàng)目(IRT1173) 國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金資助項(xiàng)目(13BGL156) 教育部人文社科基金資助項(xiàng)目(12YJAZH121)
【分類號(hào)】：U491
【正文快照】： 1引言我國(guó)2004年的《道路交通安全法實(shí)施條例》(下稱老交規(guī))中規(guī)定:“黃燈亮?xí)r,已越過(guò)停止線的車輛可以繼續(xù)通行”,但是對(duì)駕駛?cè)岁J黃燈行為沒(méi)有嚴(yán)格的處罰規(guī)定.因此,我國(guó)駕駛?cè)碎L(zhǎng)期以來(lái)在黃燈期間形成的駕駛習(xí)慣是“只要在紅燈亮前通過(guò)交叉口即可研究表明,我國(guó)大約42.6%的駕駛

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：805784