本文關(guān)鍵詞：具有圈性結(jié)構(gòu)的城市交通網(wǎng)絡(luò)承載能力分析

  更多相關(guān)文章： 城市交通 承載力 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 圈性

【摘要】：建立了圈性網(wǎng)絡(luò)的演化機(jī)理,研究了相同路網(wǎng)規(guī)模下具有不同圈性網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的交通承載能力,發(fā)現(xiàn)在流量不斷加載并最終達(dá)到飽和狀態(tài)的過程中,當(dāng)圈性較小或者較大時(shí),網(wǎng)絡(luò)流量都比較容易達(dá)到飽和狀態(tài)。相反,當(dāng)圈性在0.54附近時(shí),網(wǎng)絡(luò)則更不容易達(dá)到擁堵狀態(tài)。
【作者單位】： 北京交通大學(xué)軌道交通控制與安全國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 城市交通 承載力 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 圈性
【基金】：國家自然科學(xué)基金(71271024) 教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計(jì)劃(NCET-12-0764)
【分類號(hào)】：U12
【正文快照】： 0引言隨著城市化進(jìn)程的加速,目前城市特別是大城市的交通承載能力已經(jīng)逼近甚至超過了當(dāng)前的極限,從而導(dǎo)致城市交通問題愈演愈烈。但是,城市的發(fā)展不可能突破土地資源的限制,交通的發(fā)展也不可能嚴(yán)重超過系統(tǒng)的承載能力。各城市積極地通過各種方式來緩解交通問題并盡可能提高城

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9 孟昭華　周平生 肖暢 劉宣颥;加快城市崛起戰(zhàn)略 打造濱湖生態(tài)名城[N];徐州日?qǐng)?bào);2009年

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本文編號(hào)：804901