本文關鍵詞：基于收費數(shù)據(jù)的高速公路實時網絡狀態(tài)估計研究

  更多相關文章： 公路運輸 網絡狀態(tài)估計 交通仿真 收費數(shù)據(jù) 中觀交通流模型

【摘要】：隨著高速公路建設速度的加快,引發(fā)了諸如交通安全、交通擁堵、環(huán)境污染等一系列衍生問題.高速公路實時網絡狀態(tài)的獲知就是減少擁堵延遲、保障高速公路快捷通暢的方法之一,但是由于基礎數(shù)據(jù)獲取的渠道還比較單一,因此在高速公路網絡狀態(tài)估計方面還缺乏科學的指導.本文利用高速公路進出口收費站數(shù)據(jù),通過統(tǒng)計技術得到路網的OD量,在改進中觀交通仿真模型的基礎上,采用仿真手段將動態(tài)OD進行網絡加載,從而產生實時的高速公路全路網無縫覆蓋的網絡狀態(tài)估計.通過真實的山東省域高速公路全網絡進行例證,結果表明,本文方法可以比較準確地估計出實時的網絡狀態(tài),可以得到網絡中任意路段的交通流速度、密度、流量等信息,可以為高速公路管理部門發(fā)布動態(tài)誘導信息、規(guī)劃檢測器設置等提供參考和幫助.
【作者單位】： 山東警察學院治安系;山東建筑大學建筑城規(guī)學院;
【關鍵詞】： 公路運輸 網絡狀態(tài)估計 交通仿真 收費數(shù)據(jù) 中觀交通流模型
【基金】：國家自然科學基金(71471104、71171124) 山東省高�？萍加媱澷Y助經費項目(J14LI02) 國家重點基礎研究發(fā)展計劃(973計劃)(2012CB725401)
【分類號】：U491
【正文快照】： 1引言目前我國高速公路的總里程數(shù)已突破10萬公里,到2014年底,我國高速公路總里程達到11.145萬公里,超過美國躍居世界第一位,覆蓋了90%以上的20萬以上城鎮(zhèn)人口城市,并且高速公路的建設更以加速度前進,這種以其大流量、高速度、深影響、強輻射等為顯著特點的運輸方式,己經成為

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本文編號：767404