本文關(guān)鍵詞：大跨度鋼斜拉橋制造誤差的傳播及其效應(yīng)特性

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【摘要】：為闡明制造誤差效應(yīng)在大跨度斜拉橋施工控制中的傳播問題,對全過程控制條件下超大跨度鋼斜拉橋關(guān)鍵構(gòu)件制造誤差效應(yīng)的效應(yīng)特性進(jìn)行了研究,由幾何非線性平衡方程推導(dǎo)并建立了全過程控制條件下的誤差效應(yīng)傳播方程.在此基礎(chǔ)上,以典型的超大跨度斜拉橋——蘇通大橋?yàn)檠芯繉ο?就構(gòu)件制造誤差效應(yīng)的形成過程、效應(yīng)特性及其傳播特性進(jìn)行了深入研究.研究表明:所建立的誤差傳播方程應(yīng)用和求解方便,適用于大跨度斜拉橋全過程施工控制誤差效應(yīng)的理論研究和計(jì)算分析;不同類型構(gòu)件制造誤差的傳播特性存在較大差異,隨懸臂長度增大,主梁節(jié)段間制造角度的誤差效應(yīng)表現(xiàn)出典型的自收斂特性,而主梁節(jié)段制造長度的誤差效應(yīng)不具備自收斂特性,施工控制實(shí)施時(shí)應(yīng)根據(jù)誤差效應(yīng)特性確定科學(xué)、合理的誤差調(diào)控方案.
【作者單位】： 西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院;中交第二航務(wù)工程局有限公司技術(shù)中心;
【關(guān)鍵詞】： 斜拉橋 施工控制 全過程控制 制造誤差 誤差傳播
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(50908192,51178394) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金資助項(xiàng)目(2682014CX078)
【分類號(hào)】：U445.4;U448.27
【正文快照】： 實(shí)施有效的施工控制是大跨度斜拉橋高質(zhì)量修建的前提[1-9].施工控制的首要任務(wù)是控制施工誤差,使最終的實(shí)際成橋狀態(tài)逼近理想的目標(biāo)狀態(tài).而對于誤差及其效應(yīng)特性的深刻認(rèn)識(shí)是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量施工控制的基礎(chǔ)和關(guān)鍵.近年來千米級(jí)超大跨度斜拉橋迅速發(fā)展,該類橋梁通常采用鋼箱梁,結(jié)構(gòu)

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本文編號(hào)：730620