本文關(guān)鍵詞：獨(dú)塔斜拉橋鋼橋塔錨固區(qū)鋼錨箱應(yīng)力分析

  更多相關(guān)文章： 斜拉橋 鋼橋塔 鋼錨箱 有限元法 柱式錨箱 梁式錨箱 傳力機(jī)理 應(yīng)力分析

【摘要】：為研究鋼橋塔錨固區(qū)鋼錨箱結(jié)構(gòu)的受力特性及其傳力機(jī)理,以天津市薊運(yùn)河大橋(鋼箱梁獨(dú)塔斜拉橋)為工程背景,基于有限元軟件ANSYS 14.0,采用等效板厚法,建立了2個(gè)(S1號(hào)索和S13號(hào)索)鋼錨箱結(jié)構(gòu)的全實(shí)體單元有限元模型,對(duì)其應(yīng)力分布、索力傳遞路徑以及焊縫傳力機(jī)理進(jìn)行了分析。結(jié)果表明:鋼錨箱各板件Von Mises應(yīng)力均小于200 MPa,滿足規(guī)范要求;由承壓板、承剪板和加勁板共同構(gòu)成的閉口箱形截面鋼錨箱可以順暢地傳遞斜拉索索力;S1號(hào)索、S13號(hào)索鋼錨箱模型的鋼錨箱分別表現(xiàn)出梁式和柱式錨箱的受力特性;柱式錨箱承剪板長(zhǎng)度選取不宜過長(zhǎng),該橋S13號(hào)索鋼錨箱承剪板長(zhǎng)度最終取為1.4m。
【作者單位】： 天津市市政工程設(shè)計(jì)研究院;天津市基礎(chǔ)設(shè)施耐久性企業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;上海師范大學(xué)建筑工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 斜拉橋 鋼橋塔 鋼錨箱 有限元法 柱式錨箱 梁式錨箱 傳力機(jī)理 應(yīng)力分析
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51308338) 上海師范大學(xué)一般項(xiàng)目(SK201421)~~
【分類號(hào)】：U448.27
【正文快照】： Project Funded by National Natural Science Foundation of China(51308338);General Project of Shanghai Normal Univer-sity(SK201421)1引言斜拉橋是塔、梁、斜拉索3種基本構(gòu)件組成的纜索承重結(jié)構(gòu)體系,其中橋塔是用以錨固或支撐斜拉索,并將其索力傳遞給下部結(jié)構(gòu)的構(gòu)件。

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本文編號(hào)：713288