大跨度鐵路斜拉橋錨拉板受力特性及疲勞試驗(yàn)?zāi)Ｐ头桨秆芯?/H1>
發(fā)布時(shí)間：2017-08-21 14:21
本文關(guān)鍵詞：大跨度鐵路斜拉橋錨拉板受力特性及疲勞試驗(yàn)?zāi)Ｐ头桨秆芯?/strong>
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【摘要】：斜拉橋索梁錨固結(jié)構(gòu)是斜拉橋的關(guān)鍵受力部位。錨拉板式索梁錨固結(jié)構(gòu)傳力路徑明確、構(gòu)造相對(duì)簡(jiǎn)單、施工維護(hù)方便,但其局部應(yīng)力集中嚴(yán)重、應(yīng)力分布復(fù)雜,在長(zhǎng)期列車(chē)荷載作用下,易發(fā)生疲勞破壞。正在建設(shè)中的岳口漢江特大橋是國(guó)內(nèi)少見(jiàn)的在鐵路斜拉橋上使用錨拉板式索梁錨固結(jié)構(gòu)的橋例。該錨拉板結(jié)構(gòu)采用承壓板與拉板相連的設(shè)計(jì),比傳統(tǒng)設(shè)計(jì)增加了索力傳遞路徑。拉板存在橫向偏角,與延伸至橋面以上的鋼箱梁邊腹板對(duì)接熔透焊接。本文以該大橋?yàn)楣こ瘫尘?對(duì)其錨拉板式索梁錨固結(jié)構(gòu)、鋼箱梁頂板和邊腹板受力特性展開(kāi)研究,并對(duì)疲勞試驗(yàn)?zāi)Ｐ瓦M(jìn)行方案設(shè)計(jì)。本文研究的主要內(nèi)容及得出的結(jié)論如下：1、對(duì)岳口漢江特大橋斜拉索索力值和角度進(jìn)行初步分析,選擇了M01、M10、M12、 M13、M20五個(gè)受力較不利的錨拉板結(jié)構(gòu)作為備選對(duì)象。對(duì)以上錨拉板式索梁錨固結(jié)構(gòu)建立三節(jié)段鋼箱梁及錨拉板模型,初步分析各錨拉板結(jié)構(gòu)、鋼箱梁頂板和邊腹板應(yīng)力狀態(tài),最終選取M12號(hào)錨拉板作為受力特性和疲勞試驗(yàn)?zāi)Ｐ头桨秆芯康膶?duì)象。2、研究了M12號(hào)錨拉板在最不利索力作用下各主要板件、其對(duì)應(yīng)的鋼箱梁頂板和邊腹板的應(yīng)力分布狀態(tài)。在各板件上布置應(yīng)力提取點(diǎn),提取對(duì)應(yīng)點(diǎn)的應(yīng)力值,分析了各主要板件上的應(yīng)力分布規(guī)律。研究了拉板與錨筒、錨筒與其加勁肋、拉板與邊腹板、邊腹板與頂板的連接焊縫的應(yīng)力變化趨勢(shì)。研究了拉板、承壓板、錨筒、錨筒加勁肋及邊腹板等關(guān)鍵板件的疲勞應(yīng)力幅情況。3、針對(duì)M12號(hào)錨拉板式索梁錨固結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)其疲勞試驗(yàn)?zāi)Ｐ�。通過(guò)計(jì)算分析,提出修改建議,在前—模型基礎(chǔ)上,優(yōu)化模型設(shè)計(jì),最終確定方案四的模型為疲勞試驗(yàn)?zāi)Ｐ汀?、經(jīng)計(jì)算分析,驗(yàn)證了疲勞試驗(yàn)?zāi)Ｐ途哂休^好的應(yīng)力等效性。疲勞試驗(yàn)?zāi)Ｐ湾^拉板的各板件、鋼主梁腹板和頂板與原橋三節(jié)段鋼箱梁錨拉板模型對(duì)應(yīng)板件的應(yīng)力分布狀態(tài)相似。除疲勞試驗(yàn)拉板、頂板和邊腹板個(gè)別應(yīng)力提取點(diǎn),其他所有板件的應(yīng)力提取點(diǎn)的應(yīng)力值與原橋三節(jié)段鋼箱梁錨拉板模型對(duì)應(yīng)板件的相近。疲勞試驗(yàn)?zāi)Ｐ偷睦迮c錨筒、錨筒與其加勁肋的連接焊縫應(yīng)力值及變化趨勢(shì)與原橋三節(jié)段鋼箱梁錨拉板模型的相似；拉板與邊腹板、邊腹板與頂板的連接焊縫的應(yīng)力變化趨勢(shì)與原橋三節(jié)段鋼箱梁錨拉板模型對(duì)應(yīng)焊縫相近,應(yīng)力差值基本在25MPa以?xún)?nèi)。
【關(guān)鍵詞】：斜拉橋 錨拉板 受力特性 疲勞試驗(yàn)?zāi)Ｐ?/strong> 應(yīng)力等效
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：U441;U448.27
【目錄】： - 摘要6-7
- Abstract7-11
- 第1章 緒論11-22
- 1.1 斜拉橋鋼箱梁索梁錨固結(jié)構(gòu)概述11-15
- 1.1.1 斜拉橋鋼箱梁索梁錨固結(jié)構(gòu)形式11-13
- 1.1.2 斜橋橋鋼箱梁索梁錨固結(jié)構(gòu)特點(diǎn)13-15
- 1.2 斜拉橋鋼箱梁索梁錨固結(jié)構(gòu)的研究現(xiàn)狀15-18
- 1.3 本文工程背景及研究的主要內(nèi)容18-22
- 1.3.1 工程背景18-20
- 1.3.2 研究的主要內(nèi)容20-22
- 第2章 受力特性及疲勞試驗(yàn)?zāi)Ｐ头桨秆芯康腻^拉板選取22-33
- 2.1 原橋錨拉板式索梁錨固結(jié)構(gòu)初步選取22-23
- 2.2 原橋三節(jié)段鋼箱梁錨拉板模型的建立23-25
- 2.3 受力特性及疲勞試驗(yàn)?zāi)Ｐ头桨秆芯康腻^拉板確定25-32
- 2.4 本章小結(jié)32-33
- 第3章 漢江特大橋錨拉板受力特性研究33-71
- 3.1 原橋三節(jié)段鋼箱梁錨拉板模型主要板件最不利應(yīng)力狀態(tài)33-42
- 3.2 原橋三節(jié)段鋼箱梁錨拉板模型應(yīng)力提取點(diǎn)的布置42-47
- 3.3 原橋三節(jié)段鋼箱梁錨拉板模型部分應(yīng)力提取點(diǎn)的應(yīng)力值47-61
- 3.4 原橋三節(jié)段鋼箱梁錨拉板模型連接焊縫處應(yīng)力61-64
- 3.4.1 原橋三節(jié)段鋼箱梁錨拉板模型連接焊縫處應(yīng)力值61-63
- 3.4.2 原橋三節(jié)段鋼箱梁錨拉板模型連接焊縫處應(yīng)力變化趨勢(shì)63-64
- 3.5 原橋三節(jié)段鋼箱梁錨拉板模型關(guān)鍵板件疲勞應(yīng)力幅64-69
- 3.6 本章小結(jié)69-71
- 第4章 漢江特大橋錨拉板疲勞試驗(yàn)?zāi)Ｐ驮O(shè)計(jì)71-87
- 4.1 模型試驗(yàn)研究的意義71
- 4.2 疲勞試驗(yàn)?zāi)Ｐ驮O(shè)計(jì)原則71-72
- 4.3 疲勞試驗(yàn)?zāi)Ｐ偷脑O(shè)計(jì)72-85
- 4.3.1 疲勞試驗(yàn)?zāi)Ｐ头桨敢?/span>72-75
- 4.3.2 疲勞試驗(yàn)?zāi)Ｐ头桨付?/span>75-78
- 4.3.3 疲勞試驗(yàn)?zāi)Ｐ头桨溉?/span>78-82
- 4.3.4 疲勞試驗(yàn)?zāi)Ｐ头桨杆?/span>82-85
- 4.4 本章小結(jié)85-87
- 第5章 漢江特大橋錨拉板疲勞試驗(yàn)?zāi)Ｐ蛻?yīng)力等效性分析87-104
- 5.1 疲勞試驗(yàn)?zāi)Ｐ透髦饕寮?yīng)力狀態(tài)等效性分析87-91
- 5.2 疲勞試驗(yàn)?zāi)Ｐ蛻?yīng)力提取點(diǎn)應(yīng)力值等效性分析91-99
- 5.3 疲勞試驗(yàn)?zāi)Ｐ瓦B接焊縫處應(yīng)力及等效性分析99-102
- 5.3.1 疲勞試驗(yàn)?zāi)Ｐ瓦B接焊縫處應(yīng)力值99-100
- 5.3.2 疲勞試驗(yàn)?zāi)Ｐ瓦B接焊縫應(yīng)力等效性分析100-102
- 5.4 本章小結(jié)102-104
- 結(jié)論與展望104-107
- 結(jié)論104-106
- 展望106-107
- 致謝107-108
- 參考文獻(xiàn)108-112
- 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的文論及參加的科研項(xiàng)目112
- 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文112
- 攻讀碩士學(xué)位期間參加的科研項(xiàng)目112
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本文編號(hào)：713402
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- 摘要6-7
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- 1.1.2 斜橋橋鋼箱梁索梁錨固結(jié)構(gòu)特點(diǎn)13-15
- 1.2 斜拉橋鋼箱梁索梁錨固結(jié)構(gòu)的研究現(xiàn)狀15-18
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- 5.3 疲勞試驗(yàn)?zāi)Ｐ瓦B接焊縫處應(yīng)力及等效性分析99-102
- 5.3.1 疲勞試驗(yàn)?zāi)Ｐ瓦B接焊縫處應(yīng)力值99-100
- 5.3.2 疲勞試驗(yàn)?zāi)Ｐ瓦B接焊縫應(yīng)力等效性分析100-102
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- 參考文獻(xiàn)108-112
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10 劉宏;汪雙炎;徐海鷹;;灌河橋錨拉板模型疲勞試驗(yàn)研究[J];鋼結(jié)構(gòu);2007年04期
中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條
1 鄭綱;劉宏;;武漢二七長(zhǎng)江大橋錨拉板模型試驗(yàn)研究[A];鋼結(jié)構(gòu)工程研究⑧——中國(guó)鋼協(xié)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定與疲勞分會(huì)第12屆（ASSF-2010）學(xué)術(shù)交流會(huì)暨教學(xué)研討會(huì)論文集[C];2010年
2 鄭綱;陳開(kāi)利;;鋼斜拉橋錨拉板結(jié)構(gòu)模型疲勞試驗(yàn)研究[A];2010年海峽兩岸材料破壞/斷裂學(xué)術(shù)會(huì)議暨第十屆破壞科學(xué)研討會(huì)/第八屆全國(guó)MTS材料試驗(yàn)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2010年
中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條
1 記者 魏美麗;市領(lǐng)導(dǎo)赴北島拉板村傾聽(tīng)村民黨員心聲[N];呼和浩特日?qǐng)?bào)(漢);2006年
2 本報(bào)記者 夏合琴;北島拉板村：一條打工路 一本養(yǎng)牛經(jīng)[N];呼和浩特日?qǐng)?bào)(漢);2006年
中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條
1 陳濤;大跨度鐵路斜拉橋錨拉板受力特性及疲勞試驗(yàn)?zāi)Ｐ头桨秆芯縖D];西南交通大學(xué);2016年
2 李同杰;混凝土斜拉橋錨拉板局部應(yīng)力分析[D];合肥工業(yè)大學(xué);2013年
3 何浩;斜拉橋錨拉板焊接殘余應(yīng)力的數(shù)值分析[D];湖北工業(yè)大學(xué);2012年
本文編號(hào)：713402
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