本文關(guān)鍵詞：深厚軟土地基群樁沉降計(jì)算深度現(xiàn)場試驗(yàn)研究

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【摘要】：選取京滬高速鐵路3處橋梁群樁深厚軟土地基為試驗(yàn)點(diǎn),采用單點(diǎn)沉降計(jì)和液位沉降計(jì)聯(lián)合觀測,并通過遠(yuǎn)程自動監(jiān)測系統(tǒng)對監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時自動采集和傳輸,對深厚軟土地基群樁的沉降計(jì)算深度進(jìn)行現(xiàn)場測試�，F(xiàn)場實(shí)測表明,對于粉砂類持力層、粉質(zhì)黏土持力層和黏土類持力層,計(jì)算沉降深度分別約為樁基外緣輪廓短邊長度的1.2倍、1.5倍和2.1倍。測試結(jié)果和規(guī)范法計(jì)算結(jié)果對比分析表明,在10%應(yīng)力比的情況下,應(yīng)力比法計(jì)算得出的計(jì)算沉降深度與實(shí)測值較接近,其平均值比實(shí)測值高約15%;在20%應(yīng)力比的情況下,應(yīng)力比法計(jì)算得出的計(jì)算沉降深度較實(shí)測值偏小,平均值比實(shí)測值低27%;由變形比法計(jì)算得到的計(jì)算沉降深度通常偏大,平均值比實(shí)測值大77%。
【作者單位】： 西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 深厚軟土地基 群樁 沉降計(jì)算深度 應(yīng)力比法 變形比法
【基金】：鐵道部京滬高速鐵路科技重大專項(xiàng)(2008G031-B) 國家自然科學(xué)基金(51009130)
【分類號】：U443.15
【正文快照】： 1引言目前,我國工程領(lǐng)域計(jì)算地基沉降時,通常采用分層總和法[1],主要依據(jù)是,附加應(yīng)力通常隨深度增加而逐漸減小,且地基壓縮一般只產(chǎn)生在有限深度范圍內(nèi)。在此有限深度范圍內(nèi),將土層按實(shí)際情況劃分為若干厚度盡量相同的分層,且不考慮側(cè)向變形,用彈性力學(xué)計(jì)算地基附加應(yīng)力,根據(jù)

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本文編號：713120