本文關(guān)鍵詞：港珠澳大橋大節(jié)段鋼箱梁海上運輸關(guān)鍵技術(shù)研究

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【摘要】：針對青州航道橋邊跨和連接線深水區(qū)非通航孔橋,采用了大節(jié)段整體吊裝架設(shè)方法,駁船海上運輸梁段數(shù)量多、超長、超重,且途經(jīng)航區(qū)海況復雜,鋼箱梁及附屬支撐、限位結(jié)構(gòu)局部受力現(xiàn)象突出。文章采用中國船級社(CSS)規(guī)則對復雜海況下鋼箱梁船運三向受力進行了分析,考慮施工可行性進而確定支撐、限位裝置的排布和構(gòu)造,對工字梁船運支撐結(jié)構(gòu)進行了優(yōu)化設(shè)計;分析了大節(jié)段船運過程中支撐、限位裝置和鋼箱梁船船運期間的局部受力和穩(wěn)定性,確保鋼箱梁和支撐、限位構(gòu)造受力處于可控狀態(tài)。計算結(jié)果表明,在不采取鋼箱梁內(nèi)部加勁的前提下,通過合理布置、設(shè)計局部支撐限位構(gòu)造,鋼箱梁和支撐結(jié)構(gòu)在復雜海況環(huán)境下駁船運輸期間的強度、變形和局部穩(wěn)定性滿足要求。研究結(jié)果可為今后大節(jié)段鋼箱梁海上運輸提供有益參考。
【作者單位】： 長安大學公路學院;中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 大節(jié)段 鋼箱梁 海上運輸 關(guān)鍵技術(shù)
【基金】：交通運輸部西部交通建設(shè)科技資助項目(2011318812970) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)專項資金資助項目(CHD2012JC001)
【分類號】：U445
【正文快照】： 港珠澳大橋東接香港特別行政區(qū),西接廣東省珠海市和澳門特別行政區(qū),是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中珠江三角洲地區(qū)環(huán)線的組成部分和跨越伶仃洋海域的關(guān)鍵性工程。青州航道橋為港珠澳大橋主體工程的3個通航孔橋之一。青州航道橋及附近深水區(qū)通航孔橋位于伶仃洋海域繁忙的海運航道之上,

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本文編號：695535