本文關(guān)鍵詞：英國莫斯運(yùn)河橋更換FRP主梁設(shè)計與施工

  更多相關(guān)文章： 公路橋 更換主梁 DWB主梁 FRP GRFP 承載力 疲勞性能

【摘要】：莫斯運(yùn)河橋是跨越羅奇代爾運(yùn)河的一座公路橋,建于1940年。1995年對橋梁進(jìn)行了維修加固,繼續(xù)使用16年后,發(fā)現(xiàn)該橋主梁病害嚴(yán)重,需要進(jìn)行更換。為了減小施工對羅奇代爾運(yùn)河的影響,保留了既有的橋臺和基礎(chǔ),新主梁采用了自重較輕的FRP主梁。改建后的莫斯運(yùn)河橋仍為單跨橋,跨長8.4m,寬13.4m。新主梁根據(jù)Eurocode進(jìn)行設(shè)計,采用Strongwell 91cm長雙腹板式(DWB)主梁節(jié)段,空心截面,梁高914mm,腹板厚18mm,上翼緣厚26mm,下翼緣厚9mm,上翼緣中采用了GRFP材料,增強(qiáng)了主梁的承載能力。靜載及疲勞性能試驗表明,主梁承載力及疲勞性能滿足設(shè)計要求。施工時首先拆除舊橋的車道,由橋臺支撐人行道,現(xiàn)澆1道鋼筋混凝土接縫,安裝新的FRP車道主梁,將FRP主梁節(jié)段提升到橋臺上,鉆孔后安裝預(yù)應(yīng)力筋,與橋臺連接。
【作者單位】： 中鐵大橋局集團(tuán)橋科院有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 公路橋 更換主梁 DWB主梁 FRP GRFP 承載力 疲勞性能
【分類號】：U445.7
【正文快照】： 1工程概況莫斯運(yùn)河橋(Moss Canal Bridge)位于英國羅奇代爾市,跨越羅奇代爾運(yùn)河,承載一條地方性公路。該橋建于1940年,取代了一座窄圬工拱橋。橋梁整體采用門式剛架結(jié)構(gòu),橋面斜交角為5°,全長8.4m,兩側(cè)橋臺之間的凈跨徑為7.72m,橋面寬12m。主梁底面到纖道的高度為2.6m,到運(yùn)河

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 董永祺;;1993年國內(nèi)生產(chǎn)FRP殼體轎車簡況[J];玻璃鋼;1994年01期

2 趙鴻漢;;天津龍泓公司大口徑FRP給排水管道09年獲大單 天津、山西兩地合同額超億元[J];纖維復(fù)合材料;2009年02期

3 鄧宗才;李建輝;;新型FRP-混凝土組合橋面板的初步設(shè)計[J];玻璃鋼/復(fù)合材料;2007年06期

4 陳金旺;萬水;;FRP橋面板型材的力學(xué)特性研究[J];交通標(biāo)準(zhǔn)化;2009年15期

5 王震宇;王代玉;呂大剛;;FRP約束混凝土圓柱應(yīng)力-應(yīng)變分析模型[J];哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報;2010年02期

6 常春偉,李海超,馬永斌;仿真設(shè)計在FRP特種航空集裝箱研制中的應(yīng)用[J];玻璃鋼/復(fù)合材料;2003年05期

7 周延陽;姚諫;;混凝土表層嵌貼FRP粘結(jié)機(jī)理研究進(jìn)展[J];科技通報;2006年02期

8 畢鴻章;1996年日本FRP業(yè)簡況[J];建材工業(yè)信息;1997年07期

9 丁莉;韓金生;李艷妮;;FRP在預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用與研究[J];科技信息(科學(xué)教研);2007年29期

10 張新越;歐進(jìn)萍;;FRP加筋混凝土短柱受壓性能試驗研究[J];西安建筑科技大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2006年04期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 顧祥林;;FRP預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)體系[A];第八屆全國結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)會議論文集（第Ⅱ卷）[C];1999年

2 夏天祥;呂國龍;;日本FRP的回收[A];第十三屆玻璃鋼/復(fù)合材料學(xué)術(shù)年會論文集[C];1999年

3 王言磊;郝慶多;歐進(jìn)萍;;FRP-混凝土組合梁試驗研究[A];第五屆全國FRP學(xué)術(shù)交流會論文集[C];2007年

4 呂文龍;陸瑞明;陳雯;Amen AGBOSSOU;;嵌入式FRP板加固鋼筋混凝土受彎構(gòu)件的試驗研究[A];第五屆全國FRP學(xué)術(shù)交流會論文集[C];2007年

5 程瑤;劉富勤;徐舜華;;FRP復(fù)合板樁性能探討[A];第五屆全國FRP學(xué)術(shù)交流會論文集[C];2007年

6 錢永嘉;;淺談如何提高FRP模具的質(zhì)量[A];第十二屆玻璃鋼/復(fù)合材料學(xué)術(shù)年會論文集[C];1997年

7 高丹盈;李趁趁;趙軍;;纖維增強(qiáng)塑料(FRP)加固鋼筋混凝土梁抗裂度的計算方法[A];中國硅酸鹽學(xué)會2003年學(xué)術(shù)年會論文摘要集[C];2003年

8 岳清瑞;楊勇新;李榮;;纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(FRP)及其應(yīng)用技術(shù)進(jìn)展[A];“發(fā)展綠色技術(shù)，建設(shè)節(jié)約結(jié)構(gòu)”——第十四屆全國混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土學(xué)術(shù)會議論文集[C];2007年

9 余流;;FRP型材和FRP橋面板的工程應(yīng)用[A];第六屆全國現(xiàn)代結(jié)構(gòu)工程學(xué)術(shù)研討會論文集[C];2006年

10 金飛飛;馮鵬;葉列平;;輕質(zhì)FRP人行天橋的動力特性研究[A];工業(yè)建筑（2009·增刊）——第六屆全國FRP學(xué)術(shù)交流會論文集[C];2009年

中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前6條

1 趙鴻漢;上海茂迅客車“FRP大包圍”出擊國外客車配套市場[N];中國建材報;2009年

2 劉成;連云港維連公司開發(fā)出FRP廢棄物料破碎機(jī)[N];中國建材報;2008年

3 ;FRP廢棄物破碎機(jī)與波、平板流水線獲專利[N];中國建材報;2002年

4 趙工;FRP游艇大型高檔化帶旺多領(lǐng)域商機(jī)[N];中國建材報;2008年

5 木易;FRP高速公路跨線橋市場前景廣闊[N];中國建材報;2010年

6 本報記者 杭曉建;FRP與PVC共擠造增強(qiáng)型新門窗[N];中華建筑報;2002年

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 李建輝;混雜FRP及其加固腐蝕混凝土柱抗震性能試驗與理論研究[D];北京工業(yè)大學(xué);2010年

2 陳瑛;雙材料梁界面力學(xué)模型及其在FRP-混凝土界面斷裂研究中的應(yīng)用[D];河海大學(xué);2006年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 黃利勇;常用橋型FRP橋面板設(shè)計研究[D];武漢理工大學(xué);2007年

2 馬小舟;FRP連續(xù)配筋混凝土路面沖斷研究[D];湖北工業(yè)大學(xué);2015年

3 李東立;FRP抗屈曲加固鋼構(gòu)件受力性能研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2012年

4 賴廣勝;FRP與混凝土的粘結(jié)耐久性試驗研究[D];大連理工大學(xué);2007年

5 萬先虎;高溫干濕交替環(huán)境下FRP-混凝土界面粘結(jié)性能的耐久性研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2013年

6 馬志慶;FRP-混凝土—鋼管組合方柱偏壓性能研究[D];鄭州大學(xué);2013年

7 趙德望;配筋FRP管混凝土軸壓構(gòu)件力學(xué)性能實驗研究[D];東北石油大學(xué);2012年

8 金飛飛;輕質(zhì)FRP人行橋振動舒適度設(shè)計方法研究[D];清華大學(xué);2012年

9 李遠(yuǎn)心;FRP-混凝土界面的受力分析[D];廣西科技大學(xué);2013年

10 陳強(qiáng);FRP復(fù)合鋼筋混凝土受彎構(gòu)件實驗研究及承載力極限狀態(tài)數(shù)值模擬分析[D];重慶交通學(xué)院;2003年

，

本文編號：695442