本文關(guān)鍵詞：懸臂澆筑法的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋施工監(jiān)控

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【摘要】：近年來,隨著我國經(jīng)濟水平提升和科技能力的進步,連續(xù)剛構(gòu)橋的應(yīng)用越來越普遍,發(fā)展愈來愈快。因為跨度的增大,各種不確定因素在施工中日益顯著,致使連續(xù)剛構(gòu)橋在工程建設(shè)中存在高風(fēng)險,務(wù)必采取積極方法來應(yīng)對。本文以北一路大橋為工程背景,從橋梁工程建設(shè)實際出發(fā),對采用懸臂澆筑法的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋施工監(jiān)控進行研究。懸臂澆筑法是一種應(yīng)用于連續(xù)剛構(gòu)橋梁建設(shè)較為普遍的施工工藝,此方法具有克服不利地形的優(yōu)點,使得橋梁上部結(jié)構(gòu)分節(jié)段施工,具有施工簡便、耗資較少、結(jié)構(gòu)整體性良好、維修相對簡單、養(yǎng)護工作量較小的優(yōu)點。為我國地理情況復(fù)雜地區(qū)橋梁建設(shè)的發(fā)展提供了廣闊的空間。但是伴隨橋梁施工工藝的快速發(fā)展,傳統(tǒng)的懸臂澆筑法在施工和監(jiān)控方面需要不斷改進、進步,以便適應(yīng)更大跨度橋梁的建設(shè)。所以,為確保大跨度連續(xù)剛構(gòu)懸臂施工過程的安全性、成橋內(nèi)力和線形均能夠滿足設(shè)計要求,擁有一套科學(xué)的施工控制體系是至關(guān)重要的。通過前進分析法建立施工過程精細化模擬;建立了應(yīng)力與線型的監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)與系統(tǒng);基于實測數(shù)據(jù),對橋梁、材料體系的主要參數(shù)進行了動態(tài)識別,進而更新了既有模型,提高了預(yù)測精度。實測表明,受力及線型與理論預(yù)測吻合程度越來越好,合攏順利,線性、受力滿足設(shè)計要求。
【關(guān)鍵詞】：連續(xù)鋼構(gòu)橋 施工監(jiān)控 變形監(jiān)測 應(yīng)力監(jiān)測
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U445.4
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第一章 緒論8-13
• 1.1 研究背景與意義8-9
• 1.2 連續(xù)剛構(gòu)橋施工控制的重要性9-10
• 1.2.1 橋梁施工控制是保證橋梁施工宏觀質(zhì)量的要點9-10
• 1.2.2 橋梁施工控制是工程建設(shè)的安全保障10
• 1.2.3 施工控制是橋梁運營中安全性和耐久性的綜合監(jiān)測系統(tǒng)10
• 1.3 國內(nèi)外橋梁施工控制的發(fā)展10-11
• 1.4 本文研究主要內(nèi)容11-13
• 第二章 施工控制的原理和方法13-23
• 2.1 線形控制13-15
• 2.1.1 控制原理13-14
• 2.1.2 控制方法14-15
• 2.2 應(yīng)力控制15-17
• 2.2.1 控制原理15-16
• 2.2.2 控制方法16-17
• 2.3 控制誤差分析17-23
• 2.3.1 儀器誤差18
• 2.3.2 混凝彈性變形18-19
• 2.3.3 混凝土應(yīng)變滯后19
• 2.3.4 溫度影響19-20
• 2.3.5 混凝土收縮的影響20-21
• 2.3.6 混凝土徐變的影響21-23
• 第三章 基于前進分析法的施工控制23-53
• 3.1 依托工程概況23-24
• 3.2 施工控制計算研究24-26
• 3.3 施工控制計算模型的建立26-32
• 3.3.1 邊界條件處理28
• 3.3.2 確定材料性質(zhì)參數(shù)28
• 3.3.3 確定預(yù)應(yīng)力損失計算參數(shù)28-29
• 3.3.4 確定荷載作用位置和取值29-30
• 3.3.5 計算荷載組合30
• 3.3.6 容許應(yīng)力及容許變形的取值30-32
• 3.4 箱梁線形控制32-40
• 3.4.1 線型控制測點32-33
• 3.4.2 線型控制項目33-34
• 3.4.3 線型控制分析34-36
• 3.4.4 線型控制結(jié)果36-40
• 3.5 箱梁應(yīng)力控制40-53
• 3.5.1 應(yīng)力控制測點40-41
• 3.5.2 應(yīng)力控制分析41-42
• 3.5.3 應(yīng)力控制結(jié)果42-53
• 第四章 箱梁線形監(jiān)測與控制結(jié)果分析53-76
• 4.1 線形控制結(jié)果分析53-63
• 4.1.1 合攏段的相對高差分析53-55
• 4.1.2 箱梁撓度分析55-63
• 4.1.3 線型控制分析結(jié)論63
• 4.2 應(yīng)力控制結(jié)果分析63-76
• 4.2.1 混凝土澆筑和張拉階段應(yīng)力分析73-75
• 4.2.2 箱梁合攏后應(yīng)力分析75
• 4.2.3 應(yīng)力控制分析結(jié)論75-76
• 第五章 節(jié)段混凝土梁底裂縫控制研究76-82
• 結(jié)論與展望82-83
• 參考文獻83-86
• 攻讀學(xué)位期間取得的研究成果86-87
• 致謝87

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 劉剛亮,王中文;虎門大橋輔航道270m連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂施工控制[J];橋梁建設(shè);2001年05期

2 陳海學(xué),蔣向陽;預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁懸灌法施工的線形控制[J];橋梁建設(shè);1998年02期

3 程翔云;懸臂施工中的預(yù)拱度設(shè)置[J];公路;1995年07期

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本文編號：679286