本文關(guān)鍵詞：高速路霧天行車誘導(dǎo)系統(tǒng)道路能見(jiàn)度檢測(cè)裝置

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【摘要】：針對(duì)高速公路霧天行車系統(tǒng)道路霧況檢測(cè)前端設(shè)備,通過(guò)檢測(cè)大氣對(duì)光通路衰減模型,設(shè)計(jì)了一種道路能見(jiàn)度檢測(cè)裝置。分析了該裝置光通路透過(guò)率的計(jì)算方法和測(cè)量方案。特別針對(duì)放置于野外實(shí)際環(huán)境中,由于灰塵、雨水等影響檢測(cè)結(jié)果的因素,在考慮光通路額外損失前提下進(jìn)行了必要的修正,使測(cè)量結(jié)果更接近實(shí)際路況。
【作者單位】： 南京信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院科技產(chǎn)業(yè)處;南京郵電大學(xué)光電工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 霧天 誘導(dǎo)系統(tǒng) 能見(jiàn)度檢測(cè)
【基金】：江蘇省自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(BK2009424) 江蘇省2012年度高校科研成果產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)工程項(xiàng)目(JHB2012-68)
【分類號(hào)】：U495
【正文快照】： 0引言我國(guó)高速公路大多分布在東南沿海發(fā)達(dá)地區(qū),受到整體地形西高東低的影響,霧害相對(duì)嚴(yán)重,隨著高速公路里程數(shù)的增加,因霧誘發(fā)的交通事故給公路出行者和使用人的生命財(cái)產(chǎn)也帶來(lái)了巨大損失。因濃霧等惡劣天氣而造成的交通事故也日益增多,已占到事故總數(shù)的25%以上,尤其飄移的團(tuán)

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：677772