發(fā)布時(shí)間：2017-08-14 12:04

  本文關(guān)鍵詞：大城市公交評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和公交競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)研究

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【摘要】：公交評(píng)價(jià)指標(biāo)研究一直是學(xué)界探討的熱點(diǎn),然而已有研究側(cè)重于從服務(wù)水平層面探討公交的評(píng)價(jià)指標(biāo),無法全面、綜合地反映公共交通發(fā)展?fàn)顩r。針對(duì)這一問題,從國(guó)家戰(zhàn)略、交通規(guī)劃、交通運(yùn)作和乘客感受四方面出發(fā)構(gòu)建城市公交評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,給出指標(biāo)具體計(jì)算方法。對(duì)指標(biāo)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)評(píng)分,進(jìn)而構(gòu)建公交競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)及計(jì)算模型,便于從整體把握公共交通發(fā)展程度以及在同類城市間進(jìn)行比較。最后,以北京、上海、廣州3個(gè)超大城市為例,計(jì)算各指標(biāo)評(píng)分及公交競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù),結(jié)果與交通實(shí)際狀況較為吻合,驗(yàn)證了評(píng)價(jià)方法的可靠性。
【作者單位】： 廣州市交通規(guī)劃研究院;
【關(guān)鍵詞】： 公共交通 公交優(yōu)先 評(píng)價(jià)指標(biāo) 公交競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)
【分類號(hào)】：U491.17
【正文快照】： 0引言隨著機(jī)動(dòng)車保有量快速增長(zhǎng),城市交通擁堵日益嚴(yán)重,優(yōu)先發(fā)展公共交通已經(jīng)成為緩解城市交通擁堵的有效途徑之一。1985年,中國(guó)提出“公共交通是社會(huì)生產(chǎn)的第一道工序”,首次從國(guó)家層面倡導(dǎo)優(yōu)先發(fā)展公共交通;20世紀(jì)90年代至21世紀(jì)初,國(guó)家又陸續(xù)出臺(tái)了定量化的指導(dǎo)文件,主要關(guān)

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：672550