本文關(guān)鍵詞：沉管隧道火災(zāi)煙氣溫度分布特征試驗(yàn)研究

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【摘要】：文章以港珠澳海底沉管隧道為原型,通過建立足尺隧道火災(zāi)試驗(yàn)平臺,開展實(shí)體隧道火災(zāi)試驗(yàn),研究了不同試驗(yàn)工況下隧道內(nèi)煙氣溫度隨時間的變化規(guī)律,著重分析了燃燒穩(wěn)定階段溫度沿隧道空間的分布特征。研究結(jié)果表明:縱向風(fēng)速、燃料類型、火源規(guī)模和火源位置是影響隧道內(nèi)煙氣分布特征的主要因素;另外,從應(yīng)用角度,分析了燃燒達(dá)到充分發(fā)展階段時不同工況下高溫?zé)煔獾穆臃秶鷮θ藛T逃生及救援設(shè)施布置情況的影響,并提出了人員危險范圍及設(shè)備建議安裝高度。
【作者單位】： 重慶交通大學(xué)土木工程學(xué)院;招商局重慶交通科研設(shè)計院有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 沉管隧道 足尺火災(zāi)試驗(yàn) 煙氣溫度分布 影響因素 工程應(yīng)用
【基金】：國家科技支撐計劃項目(2011BAG07B00)
【分類號】：U459.5
【正文快照】： 徐湃1蔣樹屏2周健2陳大飛2謝耀華2(1重慶交通大學(xué)土木工程學(xué)院,重慶400074;2招商局重慶交通科研設(shè)計院有限公司,重慶400067)修改稿返回日期:2014-10-211引言近年來,國內(nèi)外隧道火災(zāi)事故頻發(fā),火災(zāi)安全已成為隧道工程防災(zāi)研究的熱點(diǎn)問題[1]。歐美等發(fā)達(dá)國家已相繼開展了一系列全

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本文編號：663604