發(fā)布時間：2017-08-12 21:36

  本文關(guān)鍵詞：水庫變動回水區(qū)彎曲分汊河段航道整治研究

  更多相關(guān)文章： 變動回水區(qū) 彎曲分汊 河床演變 灘險特性 航道整治

【摘要】：彎曲分汊河段是我國西南山區(qū)河流中一種較為普遍存在的河型,如三峽水庫變動回水區(qū)的青巖子河段、王家灘河段及九龍灘等均屬于此類河型,而這種河段位于水庫變動回水區(qū),往往由于水沙條件的改變,常出現(xiàn)礙航現(xiàn)象,其礙航原因和機理復(fù)雜,整治難度較大,其灘險特性主要表現(xiàn)為彎、淺、險、急。目前國內(nèi)外對變動回水區(qū)彎曲分汊河段整治的研究現(xiàn)狀認識較少,而提高該類型航道等級又迫在眉睫,有必要對此類灘險的礙航原因及航道整治技術(shù)作深入的探討和研究,主要從整治原則、整治參數(shù)選擇、合理的灘險整治方案布置以及通航汊道的選擇等問題著手,深入研究以上方面問題。本文在“嘉陵江八字腦灘群航道整治物理模型試驗”基礎(chǔ)上,就水庫變動回水區(qū)彎曲分汊河段的航道整治問題進行研究。通過收集資料分析,采用數(shù)值模擬及物理模型試驗相結(jié)合方法,分析了研究河段的河床演變規(guī)律、灘險成因、機理和礙航特點,根據(jù)來水來沙條件預(yù)測河床演變趨勢,提出了該河段的整治原則、整治參數(shù)、整治方案布置以及通航選槽過程。為該航道整治工程的實施提供了科學(xué)依據(jù),其研究成果對類似河段的航道整治也具有參考價值。研究內(nèi)容主要包括:1)通過查閱國內(nèi)外學(xué)者對變動回水區(qū)彎曲分汊河段航道整治研究現(xiàn)狀及主要研究內(nèi)容、成果進行總結(jié)闡述,提出本研究課題的必要性。2)根據(jù)歷史河道地形資料,分析河段歷史及近期河床演變規(guī)律,同時針對河段處于鳳儀場樞紐和馬回樞紐之間,研究了樞紐調(diào)度對整治河段的影響,對該灘群的成因及礙航特點進行了分析,提出了“開辟新槽、疏浚淺區(qū)、集水歸槽、改善流態(tài)”的整治原則。3)建立了工程河段二維數(shù)學(xué)模型,通過實測資料驗證了模型的合理性,計算了河段通航水流條件和汊道分流比特征。對不同整治方案進行數(shù)值模擬研究,對比分析,提出了最終的整治方案,為下一步物理模型試驗研究提供了邊界條件。4)開展河段河工模型定床試驗,結(jié)合數(shù)值模型計算成果,采用局部動床試驗進行應(yīng)證,就該河段的整治方案進行更深入的研究,檢驗挖槽穩(wěn)定性,確定適合該河段的整治方案。5)對八字腦灘群的整治措施、汊道選擇及航槽的穩(wěn)定性進行技術(shù)總結(jié),為同類型變動回水區(qū)彎曲分汊河段航道整治提供參考和借鑒。
【關(guān)鍵詞】：變動回水區(qū) 彎曲分汊 河床演變 灘險特性 航道整治
【學(xué)位授予單位】：重慶交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U617
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-9
• 第一章 緒論9-18
• 1.1 研究背景及選題依據(jù)9-10
• 1.2 研究方法簡述10
• 1.3 主要研究內(nèi)容10-11
• 1.4 變動回水區(qū)彎曲分汊河段航道整治研究現(xiàn)狀11-17
• 1.4.1 變動回水區(qū)航道研究現(xiàn)狀11-13
• 1.4.2 彎曲分汊河道研究現(xiàn)狀13-17
• 1.5 本文擬解決的關(guān)鍵技術(shù)問題17-18
• 第二章 變動回水區(qū)彎曲分汊河段河床演變分析18-30
• 2.1 河段概況18-21
• 2.2 樞紐調(diào)度對變動回水區(qū)的影響21-22
• 2.3 灘群概況22-23
• 2.4 河床演變分析23-30
• 2.4.1 水文、泥沙23-24
• 2.4.2 地質(zhì)地貌24
• 2.4.3 河床演變的基本原理24
• 2.4.4 變動回水區(qū)演變特征24-25
• 2.4.5 彎曲分汊河道演變特征25-26
• 2.4.6 河段歷史河床演變26
• 2.4.7 河段近期河床演變26-30
• 第三章 航道整治數(shù)學(xué)模型研究30-52
• 3.1 二維水流模型的建立30-35
• 3.1.1 基本控制方程30-31
• 3.1.2 數(shù)值方法31-33
• 3.1.3 初始條件、邊界條件及動邊界技術(shù)33-34
• 3.1.4 模型范圍及網(wǎng)格劃分34-35
• 3.2 模型驗證35-39
• 3.2.1 基礎(chǔ)資料35-36
• 3.2.2 驗證情況36-39
• 3.3 整治前后水流特性分析39-50
• 3.3.1 整治前水流特性分析39-41
• 3.3.2 整治原則41
• 3.3.3 整治方案與實施情況41-50
• 3.4 本章小結(jié)50-52
• 第四章 航道整治物理模型試驗研究52-81
• 4.1 模型設(shè)計52-55
• 4.1.1 模型比尺確定52-53
• 4.1.2 模型沙選擇53-54
• 4.1.3 模型制作與驗證54-55
• 4.2 模型驗證55-61
• 4.2.1 水面線驗證試驗55-56
• 4.2.2 流向、分流比驗證56-57
• 4.2.3 河床沖淤驗證試驗57-61
• 4.3 工程整治前水流特性61-66
• 4.4 定床整治方案試驗66-76
• 4.4.1 建設(shè)標準及整治參數(shù)66
• 4.4.2 整治原則66-67
• 4.4.3 整治方案試驗67-76
• 4.5 動床沖淤試驗76-80
• 4.5.1 放水要素76-77
• 4.5.2 動床試驗成果77-80
• 4.6 本章小結(jié)80-81
• 第五章 結(jié)論與展望81-83
• 5.1 結(jié)論81
• 5.2 展望81-83
• 致謝83-84
• 參考文獻84-87
• 在學(xué)期間發(fā)表的論著及取得的科研成果87

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