本文依托導(dǎo)師主持的2018年交通運(yùn)輸部科技項(xiàng)目“整體/半幅裝配式鋼-砼組合簡(jiǎn)支梁橋建造技術(shù)研究”(項(xiàng)目編號(hào):2018-MS1-019)。針對(duì)導(dǎo)師提出的“裝配式鋼板橋面連續(xù)構(gòu)造及施工方法”的構(gòu)想,對(duì)裝配式鋼板橋面連續(xù)構(gòu)造、力學(xué)性能及計(jì)算方法開展理論研究,主要研究工作如下:1、分析總結(jié)傳統(tǒng)型及改進(jìn)型橋面連續(xù)構(gòu)造及其性能特點(diǎn),提出以鋼板替換鋼筋混凝土構(gòu)造的裝配式鋼板橋面連續(xù)構(gòu)造整體構(gòu)想、細(xì)部結(jié)構(gòu)構(gòu)造及建設(shè)思路。2、以試點(diǎn)工程為背景,利用有限元軟件ABAQUS對(duì)裝配式鋼板橋面連續(xù)構(gòu)造在不同工況下的靜力學(xué)行為及動(dòng)力特性進(jìn)行分析;分析不同設(shè)計(jì)參數(shù)對(duì)裝配式鋼板橋面連續(xù)構(gòu)造的靜力學(xué)行為的影響,以及“主梁+連接鋼板+主梁”結(jié)構(gòu)在不同設(shè)計(jì)參數(shù)條件下的動(dòng)力學(xué)特性。3、利用有限元軟件ABAQUS以鋼板橋面連續(xù)構(gòu)造為研究對(duì)象,探討“一聯(lián)多跨”鋼-混凝土組合簡(jiǎn)支梁橋在水平荷載作用下的屈曲模態(tài)及非線性屈曲行為,分析鋼板橋面連接構(gòu)造水平荷載作用下的力學(xué)性能。4、根據(jù)有限元分析結(jié)果及線彈性理論分析,建立裝配式鋼板橋面連續(xù)構(gòu)造在不同工況下的計(jì)算模型,提出裝配式鋼板橋面連接構(gòu)造的計(jì)算與設(shè)計(jì)方法。

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖2.1.1鋼筋混凝土剛接式橋面連續(xù)構(gòu)造

第二章橋面連續(xù)構(gòu)造新方案探索7第二章橋面連續(xù)構(gòu)造新方案探索2.1簡(jiǎn)支梁橋橋面連續(xù)構(gòu)造的基本形式簡(jiǎn)支梁橋是我國(guó)公路橋梁建設(shè)中最主要的橋梁結(jié)構(gòu)形式之一，也是占比最大的橋梁形式。簡(jiǎn)支梁橋?qū)儆陟o定結(jié)構(gòu)，受力簡(jiǎn)單明確，經(jīng)濟(jì)適用，對(duì)施工機(jī)具要求低，工藝簡(jiǎn)單。但多跨簡(jiǎn)支梁橋接縫較多，接縫處易開....

圖2.1.2鋼筋混凝土拉桿式橋面連續(xù)構(gòu)造

重慶交通大學(xué)碩士學(xué)位論文8道荷載的轉(zhuǎn)角效應(yīng)引起連續(xù)部位上緣裂紋的擴(kuò)展，溫度梯度效應(yīng)的轉(zhuǎn)角效應(yīng)引起連續(xù)部位下緣的裂紋擴(kuò)展；在局部車輪荷載效應(yīng)影響下，局部輪載將已經(jīng)擴(kuò)展的裂縫邊緣壓潰，進(jìn)一步剝蝕破壞橋面連續(xù)構(gòu)造，由于橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)上緣的破壞，加速了結(jié)構(gòu)中鋼筋的銹蝕，最終形成貫通上下緣的....

圖2.1.3鋼筋混凝土鉸接式橋面連續(xù)構(gòu)造

第二章橋面連續(xù)構(gòu)造新方案探索9（1）基本構(gòu)造圖2.1.3鋼筋混凝土鉸接式橋面連續(xù)構(gòu)造鉸接式橋面連續(xù)構(gòu)造主要由混凝土鋪裝層、縱向連接筋、縱橫向鋼筋網(wǎng)、瀝青混凝土鋪裝以及防水層組成。其主要施工工序?yàn)椋涸谥髁和瓿杉茉O(shè)以后，將縱向連接筋與主梁橋面板內(nèi)的縱向鋼筋綁扎在一起，并用橡膠套管包裹....

圖2.1.4鋼-混組合拱形橋面連續(xù)構(gòu)造鋼-混組合拱形橋面連續(xù)構(gòu)造主要由帶加勁肋的拱形鋼板、連接鋼筋、構(gòu)造鋼

第二章橋面連續(xù)構(gòu)造新方案探索9（1）基本構(gòu)造圖2.1.3鋼筋混凝土鉸接式橋面連續(xù)構(gòu)造鉸接式橋面連續(xù)構(gòu)造主要由混凝土鋪裝層、縱向連接筋、縱橫向鋼筋網(wǎng)、瀝青混凝土鋪裝以及防水層組成。其主要施工工序?yàn)椋涸谥髁和瓿杉茉O(shè)以后，將縱向連接筋與主梁橋面板內(nèi)的縱向鋼筋綁扎在一起，并用橡膠套管包裹....

本文編號(hào)：4022643