高速公路視頻傳輸技術(shù)為高速公路交通事件和交通參數(shù)檢測提供了通道,是智能交通系統(tǒng)的重要組成部分,對高速公路交通管理及控制具有十分重要的意義。由于高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)具有容量大、圖像質(zhì)量要求高、需要多級控制的特點,要做到監(jiān)控?zé)o盲點,高清化需要采用多樣化的傳輸方式,在高速公路應(yīng)急管理和由于因地形條件限制導(dǎo)致傳輸光纜無法部署到視頻監(jiān)控采集點的應(yīng)用場景下,具有設(shè)備部署靈活、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)的特點的無線視頻傳輸技術(shù)具有很好的學(xué)術(shù)和產(chǎn)業(yè)價值。高速公路無線視頻傳輸過程中,網(wǎng)絡(luò)拓?fù)�、路由技術(shù)等因素都會對無線視頻傳輸性能造成影響,需要對視頻傳輸服務(wù)的質(zhì)量展開研究。本文首先對網(wǎng)絡(luò)仿真的基本環(huán)境、研究內(nèi)容和研究現(xiàn)狀進(jìn)行了介紹;然后闡述了網(wǎng)絡(luò)仿真技術(shù)的目的及意義;以NS-3(network simulator version 3)作為本文研究的仿真平臺,分析了NS-3的主要功能與特色。通過對NS-3體系結(jié)構(gòu)的分析,結(jié)合網(wǎng)絡(luò)仿真的實現(xiàn)方法,重點闡述了無線網(wǎng)絡(luò)視頻傳輸?shù)木唧w影響因素,對網(wǎng)絡(luò)節(jié)點以及拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計以及對無線模擬中的帶寬、延遲進(jìn)行設(shè)置。同時還進(jìn)行了路由協(xié)議間的仿真研究;無線視頻傳輸距離的仿真研究;802....

【文章頁數(shù)】：52 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖3.1節(jié)點拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖示

絳蛑興???的參數(shù)進(jìn)行一些列的設(shè)置，方便得到更加準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。在場景設(shè)置中，均采用固定節(jié)點的單信道多跳網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行模擬，由于兩種路由的工作過程都是基于按需，所以為達(dá)到理想的研究效果，在場景布設(shè)上每隔100米設(shè)置一個節(jié)點，而且節(jié)點的通信范圍為120米，也就是說，每個節(jié)點在其通信范圍內(nèi)只能....

圖3.2不同路由協(xié)議下的丟包率分析圖

長安大學(xué)碩士學(xué)位論文3.3路由協(xié)議的仿真結(jié)果與分析3.3.1gnuplot繪制圖形在進(jìn)行參數(shù)分析的時候，主要是通過圖形的界面進(jìn)行對比分析，使用的默認(rèn)工具是gnuplot。繪制的圖形可以由多種不同的方式輸出，用戶也可在其命令提示符下鍵入命令實時觀察輸出。Gnuplot要求的數(shù)據(jù)文件....

圖3.3不同路由協(xié)議下的吞吐量分析圖

??式閑。?謖夥矯嫻拇?湫閱芙蝦謾?（2）吞吐量情況分析吞吐量即為單位時間內(nèi)，某個節(jié)點發(fā)送和接收的數(shù)據(jù)量，本實驗采用的吞吐量單位是kb/s。吞吐量是分析網(wǎng)絡(luò)性能時的必備測試手段，可以用來網(wǎng)絡(luò)維護(hù)和故障查找，是一個比較常用的性能參數(shù)之一。程序算法的效率和防火墻內(nèi)網(wǎng)卡決定著吞吐量的大....

圖3.4不同路由協(xié)議下的傳輸時延分析圖

長安大學(xué)碩士學(xué)位論文實驗僅討論的主要是網(wǎng)絡(luò)傳輸時延。在本章的實驗中，源節(jié)點為節(jié)點0，目的節(jié)點為節(jié)點9，傳輸時延即指從節(jié)點0傳輸?shù)焦?jié)點9的時間。從傳輸時延的定義上來看，不同的路由協(xié)議有著不同的傳輸模式，將會影響傳輸時延的不同，即影響傳輸數(shù)據(jù)到達(dá)時間的不同，通過對這兩個路由協(xié)議的仿真....

本文編號：4015312