高速公路視頻傳輸技術(shù)為高速公路交通事件和交通參數(shù)檢測(cè)提供了通道,是智能交通系統(tǒng)的重要組成部分,對(duì)高速公路交通管理及控制具有十分重要的意義。由于高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)具有容量大、圖像質(zhì)量要求高、需要多級(jí)控制的特點(diǎn),要做到監(jiān)控?zé)o盲點(diǎn),高清化需要采用多樣化的傳輸方式,在高速公路應(yīng)急管理和由于因地形條件限制導(dǎo)致傳輸光纜無(wú)法部署到視頻監(jiān)控采集點(diǎn)的應(yīng)用場(chǎng)景下,具有設(shè)備部署靈活、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)的無(wú)線視頻傳輸技術(shù)具有很好的學(xué)術(shù)和產(chǎn)業(yè)價(jià)值。高速公路無(wú)線視頻傳輸過(guò)程中,網(wǎng)絡(luò)拓?fù)�、路由技術(shù)等因素都會(huì)對(duì)無(wú)線視頻傳輸性能造成影響,需要對(duì)視頻傳輸服務(wù)的質(zhì)量展開(kāi)研究。本文首先對(duì)網(wǎng)絡(luò)仿真的基本環(huán)境、研究?jī)?nèi)容和研究現(xiàn)狀進(jìn)行了介紹;然后闡述了網(wǎng)絡(luò)仿真技術(shù)的目的及意義;以NS-3(network simulator version 3)作為本文研究的仿真平臺(tái),分析了NS-3的主要功能與特色。通過(guò)對(duì)NS-3體系結(jié)構(gòu)的分析,結(jié)合網(wǎng)絡(luò)仿真的實(shí)現(xiàn)方法,重點(diǎn)闡述了無(wú)線網(wǎng)絡(luò)視頻傳輸?shù)木唧w影響因素,對(duì)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)以及拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)進(jìn)行了設(shè)計(jì)以及對(duì)無(wú)線模擬中的帶寬、延遲進(jìn)行設(shè)置。同時(shí)還進(jìn)行了路由協(xié)議間的仿真研究;無(wú)線視頻傳輸距離的仿真研究;802....

【文章頁(yè)數(shù)】：52 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖3.1節(jié)點(diǎn)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖示

絳蛑興???的參數(shù)進(jìn)行一些列的設(shè)置，方便得到更加準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。在場(chǎng)景設(shè)置中，均采用固定節(jié)點(diǎn)的單信道多跳網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行模擬，由于兩種路由的工作過(guò)程都是基于按需，所以為達(dá)到理想的研究效果，在場(chǎng)景布設(shè)上每隔100米設(shè)置一個(gè)節(jié)點(diǎn)，而且節(jié)點(diǎn)的通信范圍為120米，也就是說(shuō)，每個(gè)節(jié)點(diǎn)在其通信范圍內(nèi)只能....

圖3.2不同路由協(xié)議下的丟包率分析圖

長(zhǎng)安大學(xué)碩士學(xué)位論文3.3路由協(xié)議的仿真結(jié)果與分析3.3.1gnuplot繪制圖形在進(jìn)行參數(shù)分析的時(shí)候，主要是通過(guò)圖形的界面進(jìn)行對(duì)比分析，使用的默認(rèn)工具是gnuplot。繪制的圖形可以由多種不同的方式輸出，用戶也可在其命令提示符下鍵入命令實(shí)時(shí)觀察輸出。Gnuplot要求的數(shù)據(jù)文件....

圖3.3不同路由協(xié)議下的吞吐量分析圖

??式閑。?謖夥矯嫻拇?湫閱芙蝦謾?（2）吞吐量情況分析吞吐量即為單位時(shí)間內(nèi)，某個(gè)節(jié)點(diǎn)發(fā)送和接收的數(shù)據(jù)量，本實(shí)驗(yàn)采用的吞吐量單位是kb/s。吞吐量是分析網(wǎng)絡(luò)性能時(shí)的必備測(cè)試手段，可以用來(lái)網(wǎng)絡(luò)維護(hù)和故障查找，是一個(gè)比較常用的性能參數(shù)之一。程序算法的效率和防火墻內(nèi)網(wǎng)卡決定著吞吐量的大....

圖3.4不同路由協(xié)議下的傳輸時(shí)延分析圖

長(zhǎng)安大學(xué)碩士學(xué)位論文實(shí)驗(yàn)僅討論的主要是網(wǎng)絡(luò)傳輸時(shí)延。在本章的實(shí)驗(yàn)中，源節(jié)點(diǎn)為節(jié)點(diǎn)0，目的節(jié)點(diǎn)為節(jié)點(diǎn)9，傳輸時(shí)延即指從節(jié)點(diǎn)0傳輸?shù)焦?jié)點(diǎn)9的時(shí)間。從傳輸時(shí)延的定義上來(lái)看，不同的路由協(xié)議有著不同的傳輸模式，將會(huì)影響傳輸時(shí)延的不同，即影響傳輸數(shù)據(jù)到達(dá)時(shí)間的不同，通過(guò)對(duì)這兩個(gè)路由協(xié)議的仿真....

本文編號(hào)：4015312