發(fā)布時間：2024-04-24 20:28

　　在城市橋梁的建設中,混凝土主梁斜拉橋以其工程造價低、結構剛度大、耐久性好等優(yōu)勢,得到了廣泛的應用。收縮徐變是混凝土材料固有時變性質(zhì),收縮徐變變形受到限制時,收縮徐變會在主梁內(nèi)引起次應力和變形,導致主梁開裂、變形超限等病害。為滿足日益增長的交通量需求,車道數(shù)增加,使得斜拉橋的混凝土主梁寬度大于30m。此時,加勁梁常采用預應力混凝土雙邊箱或單箱多室形式,與橫隔板組成超寬空間箱室體系。超寬主梁在結構自重、多向預應力和拉索力等荷載共同作用下,受力狀態(tài)比較復雜,且伴有扭轉、畸變等空間特性。當斜拉橋的橋塔也采用混凝土材料時,收縮徐變對結構的影響不容忽視。本文以南京雄州大橋為依托,研究了超寬混凝土主梁斜拉橋的收縮徐變效應。主要研究工作與結論如下:(1)總結了收縮徐變機理、影響因素、預測模型及計算理論,對本文采用的AEMM-FEM收縮徐變分析方法進行梳理。在特定的數(shù)值條件下,利用Origin軟件提出了擬合精確度較高的徐變系數(shù)-加載時間擬合函數(shù)。(2)利用Midas/Civil軟件建立超寬混凝土主梁斜拉橋空間梁格模型,研究運營階段收縮徐變對主梁撓度、主梁內(nèi)力和索力的影響規(guī)律。在收縮徐變作用下:主梁下?lián)献?..

【文章頁數(shù)】：80 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1-1武漢西四環(huán)漢江大橋Fig.1-1WuhanXisihuanHanRiverBridge

2圖1-1武漢西四環(huán)漢江大橋圖1-2沈陽南陽湖大橋Fig.1-1WuhanXisihuanHanRiverBridgeFig.1-2ShenyangNanyangLakeBridge圖1-3淮安大橋圖1-4廣東番禺大橋Fig.1-3HuaianBridgeFig.1-4Guang....

圖1-2沈陽南陽湖大橋eFig.1-2ShenyangNanyangLakeBridge

2圖1-1武漢西四環(huán)漢江大橋圖1-2沈陽南陽湖大橋Fig.1-1WuhanXisihuanHanRiverBridgeFig.1-2ShenyangNanyangLakeBridge圖1-3淮安大橋圖1-4廣東番禺大橋Fig.1-3HuaianBridgeFig.1-4Guang....

圖1-3淮安大橋Fig.1-3HuaianBridge

2圖1-1武漢西四環(huán)漢江大橋圖1-2沈陽南陽湖大橋Fig.1-1WuhanXisihuanHanRiverBridgeFig.1-2ShenyangNanyangLakeBridge圖1-3淮安大橋圖1-4廣東番禺大橋Fig.1-3HuaianBridgeFig.1-4Guang....

圖1-4廣東番禺大橋Fig.1-4GuangdongPanyuBridge

2圖1-1武漢西四環(huán)漢江大橋圖1-2沈陽南陽湖大橋Fig.1-1WuhanXisihuanHanRiverBridgeFig.1-2ShenyangNanyangLakeBridge圖1-3淮安大橋圖1-4廣東番禺大橋Fig.1-3HuaianBridgeFig.1-4Guang....

本文編號：3963465