可見光通信彌補了射頻通信保密性差、電磁干擾等缺陷而成為下一代新興的通信技術(shù),VLC利用發(fā)光二極管高響應(yīng)的特性發(fā)出快速明暗閃爍的光束,兼顧了照明與信息傳遞的雙重作用。由于LED在交通設(shè)施以及照明領(lǐng)域的應(yīng)用得以普及,VLC技術(shù)在智能交通領(lǐng)域的實際應(yīng)用潛力巨大。然而,目前阻礙VLC技術(shù)在智能交通領(lǐng)域得以應(yīng)用的主要問題是信道環(huán)境中的湍流效應(yīng)導致車與LED交通燈間通信系統(tǒng)的誤碼率大幅升高。為此,本文圍繞減弱湍流效應(yīng)對LED交通燈與車輛通信系統(tǒng)性能的影響展開了一系列的研究,并重點分析了湍流信道環(huán)境下基于MIMO技術(shù)構(gòu)建的VLC系統(tǒng)的誤碼率性能并在最后進行了實驗驗證。本文的工作內(nèi)容如下:首先,本文介紹了大氣信道環(huán)境的影響因素,重點闡述了大氣湍流的形成、影響形式等相關(guān)概念,針對大氣湍流隨機變化的特性,基于修正后的Kolmogorov冪律譜模型采用隨機相位屏的方式來模擬它的隨機性,并構(gòu)建了LED發(fā)光模型,分析比較了LED光束經(jīng)過不同強度湍流信道傳輸后的光場分布情況。這為后續(xù)抑制湍流效應(yīng)奠定了基礎(chǔ)。其次,介紹了MIMO技術(shù)的基本原理以及空時分組碼等相關(guān)理論知識,分析比較了信道相關(guān)與獨立時,是否已知信道狀態(tài)...

【文章頁數(shù)】：69 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖2.10LED交通燈環(huán)形陣列布局

學碩士學位論文0.0065m，每環(huán)的燈數(shù)為4，10，16，22，28l0=0.01m，其中發(fā)射面與接收面的半徑大小的LED交通燈參數(shù)，采用MATLAB進行場分布如圖2.11所示。

圖2.11建模后的LED光束光場分布

3圖2.9環(huán)形陣列的布局圖圖2.10LED交通燈環(huán)形陣列布局圖2.11建模后的LED光束光場分布2.3PPM調(diào)制技術(shù)VLC通過光束的明暗變化來實現(xiàn)信息傳遞，由于OOK可以直接對光波信息進行調(diào)制編碼且復(fù)雜度較低，因此它常被用在光通信中。它的核心思想是通過控制....

圖3.3光束漂移現(xiàn)象

主要還是要判斷比較湍流漩渦直徑與光束直徑的大小關(guān)系。(1)光束漂移圖3.3光束漂移現(xiàn)象

圖3.6隨機相位屏

時刻是不斷變化的，并且它的狀態(tài)在每個時刻也是不同的，這與湍流隨機變化的特性相符。圖3.6隨機相位屏

本文編號：3960732