重載鐵路橋梁服役狀態(tài)標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)定方法
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【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖2-2MATLAB中輸入判斷矩陣
查構(gòu)劣化檢查5.562.2311.620.320殊參數(shù)檢測(cè)4.431.660.6210.260營(yíng)性能試驗(yàn)6.674.363.153.8710載力檢算7.246.173.624.652.30.2服役狀態(tài)分項(xiàng)權(quán)重利用MATLAB數(shù)值計(jì)算軟....
圖2-3層次判斷矩陣特征向量
圖2-3層次判斷矩陣特征向量圖2-4層次判斷矩陣特征值由計(jì)算可得,該層次判斷矩陣的最大特征值λm=6.2097,帶入公式得CI=0.041趨于0,CR=0.033小于0.1,則一致性檢驗(yàn)符合要求。將最大特征值所對(duì)應(yīng)的特征向量即:WT=(0.0629,0.1149....
圖3-1一般危害風(fēng)險(xiǎn)源(跨公路的鐵路橋梁無(wú)限高措施)
圖3-1一般危害風(fēng)險(xiǎn)源(跨公路的鐵路橋梁無(wú)限高措施)(2)重大危害風(fēng)險(xiǎn)源主要有:跨越車(chē)流量較大且有大貨車(chē)通過(guò)的道路橋涵,無(wú)限高限寬措施,可能會(huì)造成碰撞;有船只經(jīng)過(guò)的橋梁,無(wú)防護(hù)或提醒標(biāo)志,可能會(huì)造成撞擊;墩臺(tái)基礎(chǔ)處于河流中,且河流有可能出現(xiàn)較大水位,造成基礎(chǔ)沖刷;墩臺(tái)基礎(chǔ)長(zhǎng)期....
圖3-2重大危害風(fēng)險(xiǎn)源(河流出現(xiàn)較大水位造成基礎(chǔ)沖刷)
圖3-1一般危害風(fēng)險(xiǎn)源(跨公路的鐵路橋梁無(wú)限高措施)(2)重大危害風(fēng)險(xiǎn)源主要有:跨越車(chē)流量較大且有大貨車(chē)通過(guò)的道路橋涵,無(wú)限高限寬措施,可能會(huì)造成碰撞;有船只經(jīng)過(guò)的橋梁,無(wú)防護(hù)或提醒標(biāo)志,可能會(huì)造成撞擊;墩臺(tái)基礎(chǔ)處于河流中,且河流有可能出現(xiàn)較大水位,造成基礎(chǔ)沖刷;墩臺(tái)基礎(chǔ)長(zhǎng)期....
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