隨著我國鐵路運輸逐步向“重載化”、“高速化”等方向發(fā)展,神朔鐵路作為我國西煤東運的重要通道,其運量、車輛軸重和列車運行密度逐年提高,部分區(qū)段鋼軌使用壽命己接近或超過維修管理規(guī)定的要求,這給神朔鐵路鋼軌狀態(tài)管理帶來了新的挑戰(zhàn)。鋼軌作為神朔鐵路系統(tǒng)的重要設(shè)備之一,其使用壽命的管理直接關(guān)系到神朔鐵路系統(tǒng)的安全運行。因此,對神朔鐵路鋼軌使用壽命進行評估以選擇適當?shù)匿撥壐鼡Q時機是神朔鐵路現(xiàn)場管理中亟需解決的實際問題。本文以神朔鐵路為背景圍繞其鋼軌使用壽命評估問題展開了研究。首先,在分析鋼軌狀態(tài)劣化特征的基礎(chǔ)上,提出了將網(wǎng)格化管理方法應(yīng)用于神朔鐵路鋼軌使用壽命個性化建模的研究思路。網(wǎng)格化管理方法的核心在于從空間角度出發(fā)將線性、長大、連續(xù)的鋼軌設(shè)備按照一定的長度細分成較小的網(wǎng)格單元,基于空間位置整合各個鋼軌網(wǎng)格單元的相關(guān)狀態(tài)數(shù)據(jù),為鋼軌使用壽命個性化建模奠定基礎(chǔ)。其次,構(gòu)建了神朔鐵路鋼軌使用壽命評估模型。模型考慮到鋼軌狀態(tài)劣化的異質(zhì)性、多階段性、不確定性等特征,在鋼軌使用壽命網(wǎng)格化管理的基礎(chǔ)上將鋼軌狀態(tài)劣化過程劃分為多個劣化階段,以每個鋼軌網(wǎng)格單元的每個劣化階段為研究對象,利用Markov隨機過程構(gòu)...

【文章頁數(shù)】：76 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
ABSTRACT
1 引言
    1.1 選題來源
    1.2 研究背景及意義
        1.2.1 研究背景
        1.2.2 研究意義
    1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.3.1 鋼軌使用壽命定義
        1.3.2 基于病害機理分析的壽命評估模型
        1.3.3 基于失效統(tǒng)計分析的壽命評估模型
        1.3.4 既有研究總結(jié)
    1.4 神朔鐵路鋼軌使用壽命管理存在的主要問題
    1.5 論文主要研究內(nèi)容及組織結(jié)構(gòu)
        1.5.1 論文主要研究內(nèi)容
        1.5.2 論文組織結(jié)構(gòu)
2 神朔鐵路鋼軌使用壽命網(wǎng)格化管理
    2.1 鋼軌狀態(tài)劣化特征分析
        2.1.1 異質(zhì)性
        2.1.2 多階段性
        2.1.3 不確定性
        2.1.4 記憶性及周期性
        2.1.5 聯(lián)動性
    2.2 鋼軌使用壽命網(wǎng)格化管理方法概述
        2.2.1 鋼軌使用壽命網(wǎng)格化管理定義
        2.2.2 鋼軌使用壽命網(wǎng)格化管理基本要素
    2.3 鋼軌使用壽命網(wǎng)格化管理方法應(yīng)用優(yōu)勢
    2.4 本章小結(jié)
3 神朔鐵路鋼軌使用壽命評估模型建立
    3.1 建模思路
        3.1.1 對鋼軌狀態(tài)劣化異質(zhì)性的考慮
        3.1.2 對鋼軌狀態(tài)劣化多階段性的考慮
        3.1.3 對鋼軌狀態(tài)劣化不確定性的考慮
        3.1.4 對鋼軌狀態(tài)劣化聯(lián)動性的考慮
    3.2 參數(shù)聲明
    3.3 模型建立
        3.3.1 馬爾科夫狀態(tài)轉(zhuǎn)移概率矩陣
        3.3.2 失效率函數(shù)
        3.3.3 使用壽命評估模型
    3.4 模型參數(shù)估計
    3.5 本章小結(jié)
4 案例分析
    4.1 數(shù)據(jù)選取
        4.1.1 數(shù)據(jù)來源
        4.1.2 鋼軌網(wǎng)格單元異質(zhì)性因素取值
    4.2 模型參數(shù)估計結(jié)果及異質(zhì)性因素影響程度分析
        4.2.1 鋼軌狀態(tài)檢測周期確定
        4.2.2 模型參數(shù)估計結(jié)果
        4.2.3 異型性因素影響程度分析
    4.3 鋼軌使用壽命評估結(jié)果與誤差分析
        4.3.1 鋼軌使用壽命評估結(jié)果
        4.3.2 模型預(yù)測結(jié)果對比與誤差分析
    4.4 模型評估結(jié)果對鋼軌維修管理的作用
    4.5 本章小結(jié)
5 總結(jié)與展望
    5.1 研究結(jié)論
    5.2 研究展望
參考文獻
作者簡歷及攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集



本文編號：3946057