隨著中國路橋的快速發(fā)展,橋頭跳車現(xiàn)象普遍出現(xiàn)。橋頭跳車問題是軟土地基公路建設中出現(xiàn)的一大質(zhì)量通病。本文介紹了橋頭跳車出現(xiàn)的原因,做出了相應的處治措施。本文主要采用CFG樁復合地基來處理路橋過渡段的地基,同時體現(xiàn)了CFG樁復合地基法的優(yōu)勢。本文以某工程實例為背景,通過ABAQUS有限元軟件建立CFG樁復合地基二維實體模型,首先預定模擬方案,然后通過各方案來研究樁對地基的沉降影響。本文通過計算模型研究分析了不同褥墊層厚度和模量對地基沉降的影響,可分析得出鋪設合適的墊層厚度,采用適合的墊層模量;研究分析了不同樁長、樁間距和樁身模量對地基沉降的影響,能正確找到持力層,確定合理的樁長,設計適當?shù)臉堕g距。采用CFG樁復合地基處理同本工程類似的地質(zhì)條件的高速公路橋頭深厚軟基,結(jié)合研究規(guī)律,確定合理的設計方案,可減少工程投資,有效的減小沉降,達到解決橋頭跳車的目的。

【文章頁數(shù)】：62 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1-1路橋過渡段差異沉降Fig.1-1Differentialsettlementofroadandbridgetransition

第一章緒論1.1研究依據(jù)和工程意義1.1.1研究依據(jù)隨著中國路橋建設的發(fā)展，中國路和中國橋在世界上已屬于領(lǐng)先的地位。對于高速公路的重要組成部分路基地基，主要承受不斷變化的行車荷載和路堤回填土的自重，路基的作用對高速公路的壽命具有直接影響，因此，路基地基要具備高強度性、高穩(wěn)定....

圖1-2CFG樁復合地基Fig.1-2CFGpilecompositefoundation

意義波某橋南岸線路橋段工程實例為背景，結(jié)合實際工段路橋過渡段的地基進行了模擬分析。模擬了實際工層厚度與模量、樁長、樁間距和樁體模量對路基的沉基處理效果和沉降變形規(guī)律，對實際工程提出改進的量具有重要意義。本文主要研究采用CFG樁復合地在實際工程中具有一定的指導意義�；町惓两惮F(xiàn)....

圖1-3橋頭跳車的危害Fig.1-3Hazardsofbridgeheadjumping

路橋過渡段發(fā)生跳車現(xiàn)象的原因[16]主要可分為下面幾點：（1）臺背回填材料的壓縮變形一般情況下，臺背回填的材料具有孔隙率大和滲透性好的特點，由于臺背處的施工空間小，壓實效果不理想，所以在自重荷載和行車荷載作用下，產(chǎn)生壓縮變形，產(chǎn)生的沉降將隨著時間不斷增大。（2）天然地基的沉降路堤....

圖3-1路橋過渡段Figure3-1Roadandbridgetransition

第三章寧波某路橋過渡段CFG樁復合地基沉降有限元分析寧波某路橋過渡段CFG樁復合地基沉降有渡段的地質(zhì)概況海大橋南岸接線高速公路含有軟土地基的里程約較大，大部分軟土厚度在～之間，少數(shù)部分橋過渡段的路基寬度達到。深厚軟土地基加固技重點和難點。如圖3-1....

本文編號：3946210