平轉(zhuǎn)法轉(zhuǎn)體施工技術(shù)由于其施工過程能最大限度減少對臨近路橋等交通線路正常營運影響,將復(fù)雜的高空及水上施工轉(zhuǎn)換為平地施工,確保了施工安全和質(zhì)量。近年來轉(zhuǎn)體橋發(fā)展噸位不斷增長,跨徑不斷增大,但同時,對于轉(zhuǎn)體過程的理論認(rèn)識落后于實踐。本文以某工程轉(zhuǎn)體橋球鉸作為主要分析對象,通過理論及有限元模擬,建立了合理的球鉸受力模型,對轉(zhuǎn)體過程速度及加速度限值以及不平衡荷載進(jìn)行模擬分析,以指導(dǎo)施工,本文主要做了以下工作:(1)分別分析規(guī)范簡化算法,半平面受集中力算法,半空間體在邊界上受法向集中力算法,半空間體受均布壓力算法,赫茲接觸理論,對比不同算法下球鉸豎向應(yīng)力,并采用ABAQUS有限元模擬,驗證了不同算法的計算精確度,為規(guī)范算法做補(bǔ)充,為球鉸豎向力計算及尺寸設(shè)計提供依據(jù)。(2)采用ABAQUS有限元軟件進(jìn)行靜力分析,得到了靜力荷載下球鉸及上下承臺應(yīng)力及位移分布規(guī)律,同時驗證了半空間體受均布力算法計算球鉸徑向力的精確度。(3)對球鉸轉(zhuǎn)體過程進(jìn)行有限元非線性動力時程分析,得到了不同轉(zhuǎn)體速度、不同轉(zhuǎn)體角加速度對球鉸應(yīng)力及位移的影響。發(fā)現(xiàn)在保證轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)安全下容許勻速轉(zhuǎn)動速度不大于0.03rad/min,轉(zhuǎn)體容許...

【文章頁數(shù)】：92 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖２－１轉(zhuǎn)體系統(tǒng)橫橋向立面圖??

２．２轉(zhuǎn)體系統(tǒng)的主要構(gòu)造??平轉(zhuǎn)法轉(zhuǎn)動體系主要有承重系統(tǒng)、頂推牽引系統(tǒng)和平衡系統(tǒng)三大部分構(gòu)成。??轉(zhuǎn)體系統(tǒng)構(gòu)造見下圖２－１所示。??牽引索反力座／??＼?牽引索反力座Ｂ??１?：丨丨丨：廷ｎ……．丨卜■二■后澆部分??千斤頂反力座一＾?斤頂反力座??圖２－１轉(zhuǎn)體系統(tǒng)橫橋向立面圖?....

圖２－２轉(zhuǎn)體下轉(zhuǎn)盤安裝示意圖

山東大學(xué)碩士學(xué)位論文??圖２－２轉(zhuǎn)體下轉(zhuǎn)盤安裝示意圖?圖２－３撐腳及上轉(zhuǎn)盤安裝示意圖??承重系統(tǒng)由下承臺、球鉸、上承臺構(gòu)成，下承臺為支撐轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)全部重量??的基礎(chǔ)，轉(zhuǎn)體完成后與上承臺共同形成橋梁基礎(chǔ)。上、下承臺為鋼筋混凝土結(jié)??構(gòu)，同時在上承臺布置豎向預(yù)應(yīng)力筋，下承臺上設(shè)置轉(zhuǎn)動系....

圖２－３撐腳及上轉(zhuǎn)盤安裝示意圖??

山東大學(xué)碩士學(xué)位論文??圖２－２轉(zhuǎn)體下轉(zhuǎn)盤安裝示意圖?圖２－３撐腳及上轉(zhuǎn)盤安裝示意圖??承重系統(tǒng)由下承臺、球鉸、上承臺構(gòu)成，下承臺為支撐轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)全部重量??的基礎(chǔ)，轉(zhuǎn)體完成后與上承臺共同形成橋梁基礎(chǔ)。上、下承臺為鋼筋混凝土結(jié)??構(gòu)，同時在上承臺布置豎向預(yù)應(yīng)力筋，下承臺上設(shè)置轉(zhuǎn)動系....

圖２－５接觸面受均布力模型??根據(jù)球絞受力平衡可建立如下關(guān)系式２－４：??

ｋＲ??２Ａ２接觸面受均布力模型??對于半平面體受均布力形式，其受力模型如下圖２－５所示：??Ｔ７??氣??／?＼??—／?Ｒ＇＼?＿??圖２－５接觸面受均布力模型??根據(jù)球絞受力平衡可建立如下關(guān)系式２－４：??￡?￡?Ｒ２?ｓｉｎ?０｛〇＞?ｃｏｓ２?６）ｄＧｄａ??＾?〇ｒＲ....

本文編號：3932168