電動(dòng)汽車的行駛范圍逐漸由城市道路擴(kuò)大到了高速公路,為滿足用戶日益增長(zhǎng)的遠(yuǎn)距離出行需要,國(guó)家電網(wǎng)公司近年來(lái)沿著高速主干道路,建設(shè)可供電動(dòng)汽車充電的高速公路快充站。目前,我國(guó)大部分省份高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)基本充電設(shè)施己接近建設(shè)完成,但高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)的充電設(shè)施利用率仍然較低,除了部分車主本身對(duì)遠(yuǎn)距離出行的需求不高以外,客觀使用條件也存在不足。由于高速公路行駛環(huán)境相對(duì)特殊,對(duì)電動(dòng)汽車充電可靠性的要求較高,一旦發(fā)生快充站故障或電動(dòng)汽車電量過(guò)低難以到達(dá)快充站等情況,將造成車輛滯留,影響交通,嚴(yán)重時(shí)可能發(fā)生交通事故。為減少此類情況造成的危害,相關(guān)部門應(yīng)對(duì)無(wú)法充電的電動(dòng)汽車實(shí)施應(yīng)急救援,補(bǔ)充車輛所需電量,恢復(fù)車輛行駛,避免車輛擁堵在快充站或車道內(nèi),造成追尾事故等。基于以上背景,本文從實(shí)際應(yīng)用角度出發(fā),以滿足電動(dòng)汽車充電需求為目標(biāo),研究高速公路電動(dòng)汽車應(yīng)急充電救援方案。首先,對(duì)造成電動(dòng)汽車無(wú)法充電的原因進(jìn)行分析。采用因果圖法與層次分析法對(duì)影響高速公路電動(dòng)汽車充電的相關(guān)因素進(jìn)行定性定量分析,并對(duì)各因素按其權(quán)重大小進(jìn)行排序,將權(quán)重較大的因素,即對(duì)電動(dòng)汽車充電影響較大的因素,作為高速公路電動(dòng)汽車應(yīng)急救援方案中主...

【文章頁(yè)數(shù)】：67 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖２－１事件影響因素魚骨圖??Ｆｉｇ．２－１?Ｆｉｓｈｂｏｎｅ?ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?ｉｎｆｌｕｅｎｃｉｎｇ?ｆａｃｔｏｒｓ?ｏｆ?ｔｈｅ?ｅｖｅｎｔ??

圖２－１事件影響因素魚骨圖??．２－１?Ｆｉｓｈｂｏｎｅ?ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?ｉｎｆｌｕｅｎｃｉｎｇ?ｆａｃｔｏｒｓ?ｏｆ?ｔｈｅ?ｅｖ中，運(yùn)用因果圖進(jìn)行問(wèn)題分析，僅僅能實(shí)現(xiàn)定主次關(guān)系及重要程度，這給制定改進(jìn)措施帶兩重要性的判斷也不能有效體現(xiàn)。將因果圖和對(duì)各因素的量化計(jì)算，將定....

圖２－４目標(biāo)層和決策層結(jié)構(gòu)關(guān)系圖??Ｆｉｇ．２－４?Ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ?ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?ｔａｒｇｅｔ?ｌａｙｅｒ?ａｎｄ?ｄｅｃｉｓｉｏｎ?ｌａｙｅｒ??

１因的事故１／??麵ｊ?＼卜?／??圖２－１事件影響因素魚骨圖??Ｆｉｇ．２－１?Ｆｉｓｈｂｏｎｅ?ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?ｉｎｆｌｕｅｎｃｉｎｇ?ｆａｃｔｏｒｓ?ｏｆ?ｔｈｅ?ｅｖｅｎｔ??但在實(shí)際工作中，運(yùn)用因果圖進(jìn)行問(wèn)題分析，僅僅能實(shí)現(xiàn)定性分析，很難分清??所識(shí)別影響因素的主....

圖２－５影響高速公路電動(dòng)汽車充電因素魚骨圖??

圖２－５影響高速公路電動(dòng)汽車充電因素魚骨圖??Ｆｉｇ．２－５?Ｆｉｓｈｂｏｎｅ?ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?ｆａｃｔｏｒｓ?ｉｎｆｌｕｅｎｃｉｎｇ?ＥＶｓ?ｃｈａｒｇｉｎｇ?ｏｎ?ｅｘｐｒｅｓｓｗａｙｓ??依據(jù)圖２－５，列出層級(jí)結(jié)構(gòu)模型，模型中，令Ｕ＝電動(dòng)汽車充電影響因素，岣＝??充電....

圖２－６影響高速公路電動(dòng)汽車充電因素層次結(jié)構(gòu)模型圖??Ｆｉｇ．２－６?Ｈｉｅｒａｒｃｈｉｃａｌ?ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ?ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?ｆ?

充電連接故障Ｉ?丨快充站故障??圖２－５影響高速公路電動(dòng)汽車充電因素魚骨圖??Ｆｉｇ．２－５?Ｆｉｓｈｂｏｎｅ?ｄｉａｇｒａｍ?ｏｆ?ｆａｃｔｏｒｓ?ｉｎｆｌｕｅｎｃｉｎｇ?ＥＶｓ?ｃｈａｒｇｉｎｇ?ｏｎ?ｅｘｐｒｅｓｓｗａｙｓ??依據(jù)圖２－５，列出層級(jí)結(jié)構(gòu)模型，模型中，令Ｕ＝電....

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