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高速動(dòng)車組齒輪箱振動(dòng)分析與故障檢測(cè)

發(fā)布時(shí)間:2024-03-03 22:46
  隨著國(guó)家高速鐵路的不斷發(fā)展,高速動(dòng)車組的安全性一直是大家關(guān)注的重點(diǎn)。齒輪箱作為高速動(dòng)車組的核心動(dòng)力部件之一,其運(yùn)行的穩(wěn)定性將直接影響到車輛的運(yùn)行狀況,如此,對(duì)高速動(dòng)車組齒輪箱的故障監(jiān)測(cè)和精確診斷成為了現(xiàn)在的研究熱點(diǎn)。依托上海市科委地方院校能力建設(shè)項(xiàng)目(項(xiàng)目編號(hào):17090503500)和上海鐵路局科技項(xiàng)目(課題計(jì)劃編號(hào):2017018)的企業(yè)需求,本文以高速動(dòng)車組齒輪箱為研究對(duì)象,通過虛擬仿真技術(shù)獲取齒輪箱在出現(xiàn)斷齒和齒面磨損故障時(shí)的振動(dòng)響應(yīng),并根據(jù)其振動(dòng)規(guī)律總結(jié)其診斷方法,通過線路試驗(yàn)驗(yàn)證其結(jié)果的可靠性。主要內(nèi)容如下:(1)對(duì)某高速動(dòng)車組車輪車輪外形進(jìn)行周期性測(cè)量,研究其磨耗規(guī)律,將磨耗較輕微的車輪外形匹配高速軌道譜,將磨耗較嚴(yán)重的車輪外形匹配低速軌道譜,通過SIMPACK分別模擬高、低速路況下輪對(duì)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),由此獲得高速和低速工況下的輪軌激勵(lì)。(2)基于相關(guān)參數(shù),在ADAMS中構(gòu)建高速動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架動(dòng)力學(xué)模型。通過對(duì)輪對(duì)加載不同車速下的輪軌激勵(lì),得到高速和低速運(yùn)行狀態(tài)下的齒輪箱振動(dòng)響應(yīng)。發(fā)現(xiàn)當(dāng)齒輪箱未出現(xiàn)故障時(shí),齒輪箱上可測(cè)得的振動(dòng)響應(yīng)與輪軌激勵(lì)相似,齒輪嚙合導(dǎo)致的振動(dòng)響應(yīng)相對(duì)微弱。...

【文章頁數(shù)】:75 頁

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

圖1.1動(dòng)車組構(gòu)架下

圖1.1動(dòng)車組構(gòu)架下

,從機(jī)械學(xué)科出發(fā),高速動(dòng)車組上需要進(jìn)行實(shí)時(shí)安全監(jiān)測(cè)的地方包括有:輪對(duì)、軸箱、轉(zhuǎn)向架、牽引電機(jī)、齒輪箱、制動(dòng)盤、車體等,而進(jìn)一步細(xì)化就會(huì)發(fā)現(xiàn),與列車動(dòng)力安全相關(guān)的機(jī)械部件主要布置在構(gòu)架上,這其中受傳感器布置環(huán)境以及工作環(huán)境等限制因素的影響,導(dǎo)致現(xiàn)有的技術(shù)條件僅能將傳感器安裝在構(gòu)架、....


圖1.2全文工作內(nèi)容主體思路Fig1.2Themainideaoftheworkcontentinthisarticle具體的研究順序如下所示:(1)構(gòu)建高速動(dòng)車組無故障齒輪箱動(dòng)力學(xué)模型

圖1.2全文工作內(nèi)容主體思路Fig1.2Themainideaoftheworkcontentinthisarticle具體的研究順序如下所示:(1)構(gòu)建高速動(dòng)車組無故障齒輪箱動(dòng)力學(xué)模型

第6頁上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué)碩士學(xué)位論文圖1.2全文工作內(nèi)容主體思路Fig1.2Themainideaoftheworkcontentinthisarticle具體的研究順序如下所示:(1)構(gòu)建高速動(dòng)車組無故障齒輪箱動(dòng)力學(xué)模型建立高速動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架模型,該模型包括有構(gòu)架、前后輪對(duì)、一系懸....


圖2.1高速動(dòng)車組齒輪箱轉(zhuǎn)子系統(tǒng)彎扭耦合模型

圖2.1高速動(dòng)車組齒輪箱轉(zhuǎn)子系統(tǒng)彎扭耦合模型

上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué)碩士學(xué)位論文第9頁2.2.1正常齒輪箱高速動(dòng)車組所配屬的齒輪箱內(nèi)部齒輪為斜齒輪,故在參考東北大學(xué)任朝暉[50]建立的斜齒輪-轉(zhuǎn)子-軸承彎扭軸耦合動(dòng)力學(xué)方程后,對(duì)高速動(dòng)車組齒輪箱建立轉(zhuǎn)子系統(tǒng)彎扭耦合動(dòng)力學(xué)方程?紤]轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的縱向、橫向、垂向和扭轉(zhuǎn)變形,得到系統(tǒng)中的位....


圖2.2嚙合力三向分解示意圖

圖2.2嚙合力三向分解示意圖

第10頁上海應(yīng)用技術(shù)大學(xué)碩士學(xué)位論文同理,根據(jù)圖2.1的動(dòng)力學(xué)模型,構(gòu)建齒輪箱中的小齒輪(主動(dòng)齒輪)建立三個(gè)方向的振動(dòng)方程和轉(zhuǎn)動(dòng)方程,具體方程如下:小齒輪的縱向振動(dòng)方程:()22222222222222sincossxsxxmx+Cx+kx=F+m+m+(2-6)小齒輪的橫向振動(dòng)....



本文編號(hào):3918468

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