在VANET的數(shù)據(jù)聚合中,將多個(gè)車輛節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)進(jìn)行融合可以有效降低網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)呢?fù)載,提高各類型VANET基于數(shù)據(jù)服務(wù)的運(yùn)行效率,但是隨著各車輛隱私數(shù)據(jù)的聚合,各車輛節(jié)點(diǎn)所具備隱私信息也會(huì)被泄露。另一方面,在數(shù)據(jù)聚合的過(guò)程中,虛假或者無(wú)效的數(shù)據(jù)會(huì)對(duì)聚合的過(guò)程產(chǎn)生嚴(yán)重的影響,甚至于破壞道路交通的運(yùn)行規(guī)則,造成惡性交通事故。本文基于全同態(tài)加密對(duì)VANET中安全數(shù)據(jù)聚合過(guò)程進(jìn)行了研究,研究?jī)?nèi)容包括:(1)利用NTRU加密算法和RLWE困難性假設(shè)設(shè)計(jì)了一個(gè)同態(tài)批認(rèn)證機(jī)制,利用NTRU變種方案的同態(tài)性質(zhì),使用其乘法與加法同態(tài),將由不同密鑰簽名的證書(shū)進(jìn)行融合認(rèn)證。該方案與傳統(tǒng)的基于ECC的批認(rèn)證不同,其安全性可以規(guī)約到格上的困難性問(wèn)題,同時(shí),由于NTRU在計(jì)算性能上的優(yōu)勢(shì),也能保證其在計(jì)算上的高效性。(2)基于MFHE的同態(tài)數(shù)據(jù)聚合機(jī)制設(shè)計(jì)。在GSW方案的基礎(chǔ)上,為了保證在多密鑰同態(tài)加密條件能夠?qū)崿F(xiàn)安全的解密,Mukherjee P和Wichs D提出了相應(yīng)的2輪MPC協(xié)議,在協(xié)議的基礎(chǔ)理論構(gòu)成中,提出了同態(tài)部分解密機(jī)制。為了實(shí)現(xiàn)VANET下,動(dòng)態(tài)拓?fù)涞耐瑧B(tài)聚合計(jì)算,對(duì)其作出了改進(jìn),引進(jìn)了線性秘密共享...

【文章頁(yè)數(shù)】：62 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖3-1假名通信過(guò)程

1)可信權(quán)威機(jī)構(gòu)：其為完全可信的權(quán)威機(jī)構(gòu)，能夠?qū)囕v以及RSU進(jìn)行注冊(cè)，并分發(fā)其注冊(cè)的真實(shí)身份信息；2)密鑰生成中心（KeyGenerationCentre,KGC）：其為可信第三方，對(duì)車輛生成其通信所使用的密鑰，在假名方案中，其生成的密鑰為TA與KGC....

本文編號(hào)：3904218