國(guó)家經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的環(huán)境下,工程項(xiàng)目投資建設(shè)由粗獷型向精益型轉(zhuǎn)變,亟需信息技術(shù)優(yōu)化、規(guī)范項(xiàng)目管理模式,提升項(xiàng)目效能;同時(shí),兩化融合要求產(chǎn)業(yè)化與信息化深度結(jié)合,工程領(lǐng)域可順勢(shì)挖掘項(xiàng)目管理痛點(diǎn),構(gòu)建智慧建造體系,以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)工程項(xiàng)目精益建造及管理。一方面,推動(dòng)工程行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),實(shí)現(xiàn)智慧和綠色的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo),另一方面,以工程思維探索智慧城市建設(shè),促進(jìn)城市健康運(yùn)行。本文結(jié)合呼和浩特市昭烏達(dá)路哲里木路改造提升工程,以基于云平臺(tái)的裝配式橋梁項(xiàng)目管理系統(tǒng)為主題,形成如下研究過程與成果。第一,基于裝配式橋梁建造管理思維與方法,本文從產(chǎn)業(yè)化與信息化角度出發(fā),針對(duì)云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)和BIM三個(gè)方面總結(jié)分析國(guó)內(nèi)外的研究與應(yīng)用情形,分析信息化與產(chǎn)業(yè)化的相互關(guān)系。關(guān)于裝配式橋梁,結(jié)合相關(guān)工程規(guī)范與工程經(jīng)驗(yàn),在數(shù)據(jù)化驅(qū)動(dòng)的原則下明確項(xiàng)目管理系統(tǒng)需求、梳理建造管理流程、融合數(shù)據(jù)信息技術(shù)、構(gòu)建系統(tǒng)功能框架。第二,基于云平臺(tái)的裝配式橋梁項(xiàng)目管理系統(tǒng)主體由項(xiàng)目系統(tǒng)配置、建造與管理流程、橋梁監(jiān)測(cè)監(jiān)控以及BIM的Web顯示等模塊組成。首先,項(xiàng)目系統(tǒng)配置在于為系統(tǒng)用戶提供更廣泛的自主權(quán),自定義項(xiàng)目基本信息等常規(guī)數(shù)據(jù);其次,建造與管理...

【文章頁數(shù)】：92 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 選題背景及意義
        1.1.1 選題背景
        1.1.2 選題意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及趨勢(shì)
        1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.3 研究現(xiàn)狀分析
    1.3 主要研究?jī)?nèi)容與重難點(diǎn)
    1.4 研究方法與技術(shù)路線
    1.5 本章小結(jié)
2 信息化技術(shù)與理論
    2.1 云計(jì)算理論
        2.1.1 云計(jì)算定義
        2.1.2 云計(jì)算類型
        2.1.3 云計(jì)算應(yīng)用優(yōu)勢(shì)
    2.2 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
        2.2.1 物聯(lián)網(wǎng)定義
        2.2.2 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)架構(gòu)
        2.2.3 物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)
    2.3 BIM概述
        2.3.1 BIM定義
        2.3.2 BIM特點(diǎn)
        2.3.3 BIM應(yīng)用目標(biāo)
    2.4 本章小結(jié)
3 數(shù)據(jù)化驅(qū)動(dòng)的裝配式橋梁項(xiàng)目管理系統(tǒng)分析
    3.1 項(xiàng)目管理系統(tǒng)用戶分析
        3.1.1 用戶角色定義
        3.1.2 用戶需求分析
    3.2 裝配式橋梁主體建造流程和數(shù)據(jù)
        3.2.1 現(xiàn)澆工程流程和數(shù)據(jù)
        3.2.2 裝配工程流程和數(shù)據(jù)
    3.3 裝配式橋梁項(xiàng)目管理程序和數(shù)據(jù)
        3.3.1 進(jìn)度管理程序和數(shù)據(jù)
        3.3.2 安全管理程序和數(shù)據(jù)
        3.3.3 質(zhì)量管理程序和數(shù)據(jù)
        3.3.4 材料管理程序和數(shù)據(jù)
        3.3.5 設(shè)備管理程序和數(shù)據(jù)
    3.4 裝配式橋梁監(jiān)測(cè)方案設(shè)計(jì)
        3.4.1 整體監(jiān)測(cè)程序
        3.4.2 監(jiān)測(cè)設(shè)備選型
        3.4.3 監(jiān)測(cè)實(shí)施方案
        3.4.4 數(shù)據(jù)采集傳輸
        3.4.5 數(shù)據(jù)處理分析
    3.5 裝配式橋梁BIM模型構(gòu)建
        3.5.1 模型精度
        3.5.2 構(gòu)件編碼
        3.5.3 模型優(yōu)化
    3.6 項(xiàng)目管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)挖掘
    3.7 項(xiàng)目管理系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)
    3.8 本章小結(jié)
4 裝配式橋梁項(xiàng)目管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)構(gòu)建
    4.1 裝配式橋梁項(xiàng)目管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則
    4.2 裝配式橋梁項(xiàng)目管理系統(tǒng)功能設(shè)定
        4.2.1 系統(tǒng)管理模式
        4.2.2 系統(tǒng)功能設(shè)定
    4.3 裝配式橋梁項(xiàng)目管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理
    4.4 裝配式橋梁項(xiàng)目管理系統(tǒng)主體設(shè)計(jì)
        4.4.1 建造模塊設(shè)計(jì)
        4.4.2 進(jìn)度模塊設(shè)計(jì)
        4.4.3 安全模塊設(shè)計(jì)
        4.4.4 質(zhì)量模塊設(shè)計(jì)
        4.4.5 材料模塊設(shè)計(jì)
        4.4.6 設(shè)備模塊設(shè)計(jì)
    4.5 本章小結(jié)
5 裝配式橋梁項(xiàng)目管理系統(tǒng)實(shí)例研究
    5.1 裝配式橋梁項(xiàng)目概述
        5.1.1 項(xiàng)目概況
        5.1.2 項(xiàng)目特點(diǎn)
    5.2 裝配式橋梁BIM模型
        5.2.1 BIM建模環(huán)境
        5.2.2 BIM模型建立與優(yōu)化
    5.3 裝配式橋梁監(jiān)測(cè)方案
        5.3.1 監(jiān)測(cè)對(duì)象
        5.3.2 監(jiān)測(cè)內(nèi)容
        5.3.3 測(cè)點(diǎn)布設(shè)
    5.4 裝配式橋梁項(xiàng)目管理系統(tǒng)應(yīng)用測(cè)試
        5.4.1 裝配式橋梁管理流程流轉(zhuǎn)
        5.4.2 裝配式橋梁監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
        5.4.3 裝配式橋梁BIM模型顯示
        5.4.4 其它非核功能展示
    5.5 裝配式橋梁項(xiàng)目管理系統(tǒng)應(yīng)用反饋
    5.6 裝配式橋梁智慧建造與延展
    5.7 本章小結(jié)
6 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
附錄
攻讀碩士學(xué)位期間研究成果
致謝



本文編號(hào)：3848396