公共停車場是城市交通系統(tǒng)的重要組成部分,它的布局合理性會直接影響到城市交通服務水平。公共停車場布局不合理,不僅會帶來城市停車難的問題,同時還會產生多余交通碳排放。本文以公共停車場為研究對象,以西安明城區(qū)為研究范圍,在借鑒國內外專家學者對城市公共停車場的選址與城市規(guī)劃、城市交通規(guī)劃以及交通碳排放的相互影響分析基礎上,結合我國城市交通實際情況,從低碳的視角對西安明城區(qū)公共停車場選址布局方法進行了研究,為西安明城區(qū)進行低碳停車規(guī)劃與建設、低碳交通建設提供了理論指導和實踐依據。首先,本文對低碳城市和低碳交通的相關理論和實踐進行了總結及梳理,同時研究了關于設施選址的理論;并以此為基礎,對文章中的低碳視角進行了解讀,總結了低碳視角下公共停車場布局的特征。其次,對明城區(qū)公共停車場布局現(xiàn)狀與問題進行了分析與研究。通過研究明城區(qū)的社會經濟水平、土地利用強度、道路交通水平及其和停車場布局相關的各項政策與規(guī)范,了解了明城區(qū)公共停車場布局的現(xiàn)實基礎;通過對西安明城區(qū)公共停車場進行普查,對西安明城區(qū)公共停車場的布局現(xiàn)狀進行了梳理;通過了兩個典型代表的公共停車場的深入調查,以及從車位周轉率、停車場利用率、停車集中...

【文章頁數】：129 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
1.緒論
    1.1 研究背景與意義
    1.2 國內外研究現(xiàn)狀
    1.3 主要研究內容
    1.4 研究方法
    1.5 研究框架
    1.6 研究范圍和對象
    1.7 相關概念界定
2.相關理論研究及實踐經驗
    2.1 公共停車場布局相關理論基礎
        2.1.1 公共停車場布局相關理論
        2.1.2 公共停車場布局相關政策與規(guī)范
    2.2 低碳城市及低碳交通理念與實踐
        2.2.1 低碳城市理念
        2.2.2 低碳城市實踐的典型案例
        2.2.3 低碳交通理念
        2.2.4 低碳交通實踐的典型案例
    2.3 低碳公共停車場布局的實踐經驗總結
        2.3.1 供給總量減少
        2.3.2 建設用地節(jié)約
        2.3.3 差別供給
        2.3.4 智能管理
    2.4 小結
3.西安明城區(qū)公共停車場布局現(xiàn)實與問題
    3.1 西安明城區(qū)城市發(fā)展水平
        3.1.1 西安明城區(qū)社會經濟發(fā)展水平與人口規(guī)模
        3.1.2 西安明城區(qū)土地利用和開發(fā)強度
        3.1.3 西安明城區(qū)道路交通系統(tǒng)
    3.2 西安明城區(qū)公共停車場布局的現(xiàn)狀
        3.2.1 西安明城區(qū)公共停車場類型化
        3.2.2 西安明城區(qū)公共停車場空間分布
        3.2.3 西安明城區(qū)公共停車場車位周轉率
        3.2.4 西安明城區(qū)公共停車場停車場利用率
        3.2.5 西安明城區(qū)公共停車場停車集中指數
    3.3 西安明城區(qū)公共停車場布局問題分析
        3.3.1 西安明城區(qū)公共停車場建造型式單一
        3.3.2 西安明城區(qū)公共停車場可達性不高
        3.3.3 西安明城區(qū)停車場資源分配不均
    3.4 小結
4.低碳視角下公共停車場布局方法構建
    4.1 影響城市公共停車場布局的因素
        4.1.1 城市層面的影響因素
        4.1.2 區(qū)域層面的影響因素
        4.1.3 個人停車行為決策的影響因素
    4.2 公共停車場布局的低碳目標與原則
        4.2.1 減量目標
        4.2.2 集約目標
        4.2.3 高效目標
        4.2.4 差異化供給原則
    4.3 公共停車場選址方法優(yōu)化
        4.3.1 公共停車場選址的基礎方法
        4.3.2 數據準備
        4.3.3 停車吸引點識別
        4.3.4 基于位置分配模型的公共停車場選址方法優(yōu)化
    4.4 差異化供給原則下公共停車場布局方法構建
        4.4.1 基于供給規(guī)模差異化的公共停車場布局方法
        4.4.2 基于建設形式差異化的公共停車場布局方法
        4.4.3 基于管理方式差異化的公共停車場布局方法
    4.5 小結
5.低碳視角下的西安明城區(qū)公共停車場布局
    5.1 西安明城區(qū)停車吸引點空間聚集分析
        5.1.1 西安明城區(qū)停車吸引點分類
        5.1.2 西安明城區(qū)停車吸引點空間聚集分析
    5.2 西安明城區(qū)綜合停車吸引點識別
        5.2.1 西安明城區(qū)人口聚集時空聚類分析
        5.2.2 西安明城區(qū)交通擁堵時空聚類分析
        5.2.3 西安明城區(qū)停車吸引點與人口聚集及交通擁堵相關分析
        5.2.4 西安明城區(qū)停車綜合吸引點確定
    5.3 西安明城區(qū)公共停車場布局規(guī)劃
        5.3.1 位置分配模型下的西安明城區(qū)公共停車場選址
        5.3.2 供給規(guī)模差異化下的西安明城區(qū)公共停車場布局
        5.3.3 建設用地差異化下的西安明城區(qū)公共停車場布局
    5.5 小結
6.結語
    6.1 主要結論
    6.2 主要創(chuàng)新點
    6.3 有待進一步深入研究的問題
致謝
參考文獻
附錄 Ⅰ 圖表目錄
附錄 Ⅱ 鐘鼓樓地下停車場日停放資料單(部分)
附錄 Ⅲ 研究生學習階段發(fā)表論文



本文編號：3799790