發(fā)布時(shí)間：2023-03-02 20:23

　　梁拱組合橋兼?zhèn)淞簶蚺c拱橋的優(yōu)點(diǎn),且造型美觀,廣泛應(yīng)用于橋梁建設(shè)中。目前整體頂推施工的梁拱組合橋在高速鐵路上研究很少,本文以京雄城際鐵路某特大橋112.5m簡(jiǎn)支鋼箱拱為工程依托,圍繞整體頂推過(guò)程及關(guān)鍵技術(shù)展開(kāi)相應(yīng)研究,主要研究?jī)?nèi)容如下:(1)概括、總結(jié)多點(diǎn)頂推施工工藝分類(lèi)及各自特點(diǎn)。著重闡述步履式多點(diǎn)頂推,包括步履頂推設(shè)備、工作原理、優(yōu)缺點(diǎn)。同時(shí),本文也敘述了頂推施工控制的相關(guān)內(nèi)容,包括頂推施工控制意義、原則、必要性及施工控制內(nèi)容。(2)采用Midas Civil有限元軟件對(duì)該簡(jiǎn)支鋼箱拱橋各施工階段進(jìn)行數(shù)值模擬,得出整體頂推過(guò)程各個(gè)工況下主橋結(jié)構(gòu)及各構(gòu)件應(yīng)力、變形值,并得出最不利截面位置及相應(yīng)頂進(jìn)距離。(3)對(duì)支撐連接部位進(jìn)行分析,結(jié)果顯示支撐與拱肋連接處焊縫強(qiáng)度不足,提出通過(guò)先安裝并張拉吊桿降低連接處所受拉力,通過(guò)正裝迭代分析,得出最佳索力,以此為目標(biāo)索力安裝并張拉吊桿。此方法在施工現(xiàn)場(chǎng)得到應(yīng)用,并取得良好效果。(4)頂推至橋位后施工工序較多,支撐作為臨時(shí)結(jié)構(gòu)存在較大拉壓應(yīng)力,提出通過(guò)張拉吊桿減小支撐拉力,通過(guò)解除臨時(shí)墩減小支撐壓力的思路,得出拆支撐與張拉吊桿交叉進(jìn)行的施工順序。以此施...

【文章頁(yè)數(shù)】：76 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究的背景及意義
    1.2 頂推施工法國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國(guó)外工程應(yīng)用發(fā)展概況
        1.2.2 國(guó)內(nèi)工程應(yīng)用發(fā)展概況
        1.2.3 理論研究現(xiàn)狀
    1.3 本文主要研究?jī)?nèi)容
2 頂推施工介紹及其控制
    2.1 頂推施工簡(jiǎn)介
        2.1.1 頂推施工原理
        2.1.2 頂推施工的特點(diǎn)
        2.1.3 頂推施工的分類(lèi)
    2.2 頂推施工控制
        2.2.1 施工控制及其必要性
        2.2.2 頂推施工控制內(nèi)容
        2.2.3 頂推施工控制的意義
    2.3 本章小結(jié)
3 整體頂推過(guò)程數(shù)值模擬
    3.1 工程背景
        3.1.1 橋梁概況
        3.1.2 主橋構(gòu)件介紹
        3.1.3 施工過(guò)程介紹
    3.2 有限元模型的建立
    3.3 整體頂推全橋計(jì)算結(jié)果
    3.4 臨時(shí)墩反力及全橋構(gòu)件應(yīng)力
        3.4.1 臨時(shí)墩反力
        3.4.2 拱肋應(yīng)力
        3.4.3 主縱梁應(yīng)力
        3.4.4 臨時(shí)支撐應(yīng)力
        3.4.5 導(dǎo)梁應(yīng)力
    3.5 主橋結(jié)構(gòu)位移
        3.5.1 主縱梁位移
        3.5.2 拱肋位移
        3.5.3 導(dǎo)梁位移
    3.6 本章小結(jié)
4 拱間支撐分析及頂推成橋施工順序研究
    4.1 概述
    4.2 拱間支撐軸力
    4.3 頂推成橋后施工順序研究
    4.4 本章小結(jié)
5 頂推施工控制及索力測(cè)試與調(diào)整
    5.1 實(shí)橋線(xiàn)形監(jiān)控
        5.1.1 概述
        5.1.2 簡(jiǎn)支系桿拱線(xiàn)形監(jiān)控測(cè)點(diǎn)布置
        5.1.3 變形監(jiān)控成果
    5.2 臨時(shí)墩反力監(jiān)控
    5.3 索力測(cè)試與調(diào)整
    5.4 吊桿力識(shí)別
        5.4.1 吊桿力識(shí)別方法
        5.4.2 施工先期二期荷載后索力測(cè)試
        5.4.3 二次張拉后索力測(cè)試
        5.4.4 索力調(diào)整及調(diào)索后索力測(cè)試
    5.5 過(guò)架橋機(jī)特殊工況下測(cè)試
    5.6 本章小結(jié)
6 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
致謝
參考文獻(xiàn)



本文編號(hào)：3752567