混凝土自錨式懸索橋的施工監(jiān)控研究
發(fā)布時間:2023-03-02 20:02
自錨式懸索橋是一種不設(shè)重力式地錨,而以加勁梁梁端錨固主纜,承受主纜端部的水平與豎向分力的懸索橋體系。相對于常規(guī)懸索橋,自錨式懸索橋施結(jié)構(gòu)造型優(yōu)美,地質(zhì)條件適應(yīng)性強,但是其結(jié)構(gòu)受力問題比較復(fù)雜,施工過程中涉及多次體系轉(zhuǎn)換,因此,通過全面、科學(xué)的施工監(jiān)控工作,在施工各階段通過科學(xué)預(yù)測、數(shù)據(jù)分析、現(xiàn)場控制等方式,保證橋梁結(jié)構(gòu)受力和橋梁線形與理想設(shè)計狀態(tài)相一致,對于自錨式懸索橋的順利完成極為重要。本文以自錨式懸索橋的整體施工監(jiān)控為研究對象,包括以下研究內(nèi)容:(1)根據(jù)整體施工控制的精度要求,通過對主要影響參數(shù)的分析,結(jié)合已有的研究成果,提出了采用自適應(yīng)控制和無應(yīng)力長度控制相結(jié)合的施工監(jiān)控方法;(2)明確了吊桿張拉的特點和原則,相應(yīng)提出三種不同的可行性方案,并對三個方案在張拉過程中的吊桿索力、橋塔應(yīng)力、塔頂位移進行對比分析,確定了最優(yōu)方案;(3)建立Midas Civil 2013梁格模型,并對該模型進行校核,確定了該模型的正確性;利用該模型分析得到合理成橋狀態(tài)和施工各階段主要數(shù)據(jù)。(4)將最后整體成橋應(yīng)力、線形、橋塔偏位等數(shù)據(jù)的實際值與理論值進行對比并分析了誤差存在的原因,根據(jù)對比結(jié)果,說明本...
【文章頁數(shù)】:92 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
第一章 緒論
1.1 研究意義
1.2 研究現(xiàn)狀
1.3 研究背景
1.4 施工監(jiān)控的技術(shù)依據(jù)
1.5 主要研究內(nèi)容
第二章 施工控制的精度、方法和系統(tǒng)運行過程
2.1 施工控制精度
2.1.1 控制指令執(zhí)行原則與允許誤差
2.1.2 成橋階段控制水平
2.2 施工監(jiān)控方法與思路
2.2.1 施工監(jiān)控方法
2.2.2 施工監(jiān)控分析方法
2.2.3 施工控制參數(shù)影響分析及識別
2.3 施工監(jiān)控系統(tǒng)和方法
2.3.1 現(xiàn)場測試系統(tǒng)
2.3.2 誤差分析系統(tǒng)Ⅰ
2.3.3 數(shù)據(jù)判斷處理系統(tǒng)
2.3.4 誤差分析系統(tǒng)Ⅱ
2.3.5 正裝計算系統(tǒng)
2.4 本章小結(jié)
第三章 自錨式懸索橋吊桿張拉方案
3.1 吊桿張拉方案的制定原則
3.2 主要張拉方案介紹
3.2.1 方案一:多輪次循環(huán)張拉
3.2.2 方案二:由兩側(cè)向跨中依次張拉
3.2.3 方案三:吊桿對稱跳躍張拉
3.3 方案比選
3.3.1 吊桿索力對比分析
3.3.2 橋塔應(yīng)力與塔頂位移對比分析
3.4 本章小結(jié)
第四章 自錨式懸索橋施工監(jiān)控實施
4.1 與施工監(jiān)控相關(guān)基礎(chǔ)資料收集
4.2 有限元理論模型的建立與驗證
4.2.1 全橋模型的建立
4.2.2 主要計算參數(shù)
4.2.3 非線性因素分析
4.2.4 模型校核
4.3 有限元理論分析和計算
4.3.1 施工階段劃分
4.3.2 合理成橋狀態(tài)分析模型主要分析結(jié)果
4.3.3 施工階段分析模型主要分析結(jié)果
4.4 施工現(xiàn)場檢測
4.4.1 結(jié)構(gòu)幾何線形的監(jiān)控測量
4.4.2 吊索索力的監(jiān)控測量
4.4.3 結(jié)構(gòu)應(yīng)力的監(jiān)控測試
4.4.4 溫度場的監(jiān)控測試
4.5 誤差分析與控制數(shù)據(jù)調(diào)整
4.6 本章小結(jié)
第五章 基于實測數(shù)據(jù)的施工控制效果分析
5.1 應(yīng)力監(jiān)控
5.1.1 主梁應(yīng)力
5.1.2 橋塔應(yīng)力
5.2 線形監(jiān)控
5.2.1 主梁梁底標(biāo)高
5.2.2 主纜線形
5.2.3 監(jiān)控結(jié)論及誤差分析
5.3 橋塔塔頂偏位
5.4 吊索監(jiān)控
5.4.1 吊索無應(yīng)力長度測量
5.4.2 吊索內(nèi)力監(jiān)控
5.4.3 監(jiān)控結(jié)論
5.5 本章小結(jié)
結(jié)論與展望
主要研究結(jié)論
研究展望
參考文獻
附錄
攻讀碩士學(xué)位期間所取得的研究成果
攻讀碩士學(xué)位期間主持或參與的科研項目
致謝
本文編號:3752541
【文章頁數(shù)】:92 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
第一章 緒論
1.1 研究意義
1.2 研究現(xiàn)狀
1.3 研究背景
1.4 施工監(jiān)控的技術(shù)依據(jù)
1.5 主要研究內(nèi)容
第二章 施工控制的精度、方法和系統(tǒng)運行過程
2.1 施工控制精度
2.1.1 控制指令執(zhí)行原則與允許誤差
2.1.2 成橋階段控制水平
2.2 施工監(jiān)控方法與思路
2.2.1 施工監(jiān)控方法
2.2.2 施工監(jiān)控分析方法
2.2.3 施工控制參數(shù)影響分析及識別
2.3 施工監(jiān)控系統(tǒng)和方法
2.3.1 現(xiàn)場測試系統(tǒng)
2.3.2 誤差分析系統(tǒng)Ⅰ
2.3.3 數(shù)據(jù)判斷處理系統(tǒng)
2.3.4 誤差分析系統(tǒng)Ⅱ
2.3.5 正裝計算系統(tǒng)
2.4 本章小結(jié)
第三章 自錨式懸索橋吊桿張拉方案
3.1 吊桿張拉方案的制定原則
3.2 主要張拉方案介紹
3.2.1 方案一:多輪次循環(huán)張拉
3.2.2 方案二:由兩側(cè)向跨中依次張拉
3.2.3 方案三:吊桿對稱跳躍張拉
3.3 方案比選
3.3.1 吊桿索力對比分析
3.3.2 橋塔應(yīng)力與塔頂位移對比分析
3.4 本章小結(jié)
第四章 自錨式懸索橋施工監(jiān)控實施
4.1 與施工監(jiān)控相關(guān)基礎(chǔ)資料收集
4.2 有限元理論模型的建立與驗證
4.2.1 全橋模型的建立
4.2.2 主要計算參數(shù)
4.2.3 非線性因素分析
4.2.4 模型校核
4.3 有限元理論分析和計算
4.3.1 施工階段劃分
4.3.2 合理成橋狀態(tài)分析模型主要分析結(jié)果
4.3.3 施工階段分析模型主要分析結(jié)果
4.4 施工現(xiàn)場檢測
4.4.1 結(jié)構(gòu)幾何線形的監(jiān)控測量
4.4.2 吊索索力的監(jiān)控測量
4.4.3 結(jié)構(gòu)應(yīng)力的監(jiān)控測試
4.4.4 溫度場的監(jiān)控測試
4.5 誤差分析與控制數(shù)據(jù)調(diào)整
4.6 本章小結(jié)
第五章 基于實測數(shù)據(jù)的施工控制效果分析
5.1 應(yīng)力監(jiān)控
5.1.1 主梁應(yīng)力
5.1.2 橋塔應(yīng)力
5.2 線形監(jiān)控
5.2.1 主梁梁底標(biāo)高
5.2.2 主纜線形
5.2.3 監(jiān)控結(jié)論及誤差分析
5.3 橋塔塔頂偏位
5.4 吊索監(jiān)控
5.4.1 吊索無應(yīng)力長度測量
5.4.2 吊索內(nèi)力監(jiān)控
5.4.3 監(jiān)控結(jié)論
5.5 本章小結(jié)
結(jié)論與展望
主要研究結(jié)論
研究展望
參考文獻
附錄
攻讀碩士學(xué)位期間所取得的研究成果
攻讀碩士學(xué)位期間主持或參與的科研項目
致謝
本文編號:3752541
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