近年來,我國礦產(chǎn)資源開采力度加大,但礦區(qū)大部分公路是按照一般等級進(jìn)行設(shè)計(jì)施工的。在重載車輛的長期作用下,路面病害較為嚴(yán)重。為滿足重載交通下路面病害改造技術(shù)的需求,本文選取礦資源豐富的泰安地區(qū)對路面結(jié)構(gòu)破壞進(jìn)行分析及并研究改造方案。本文收集了國內(nèi)外路面結(jié)構(gòu)及其應(yīng)用情況,總結(jié)了國外路面結(jié)構(gòu)應(yīng)用的成功與失敗經(jīng)驗(yàn)。對路面性能的影響因素也進(jìn)行了分析,通過深入調(diào)查泰安市一級、二級公路路面結(jié)構(gòu)類型、建設(shè)材料和技術(shù)、路面損壞的原因,為典型的路面結(jié)構(gòu)的研究奠定了基礎(chǔ)�；谥T如泰安市的自然環(huán)境條件、軸載特點(diǎn)、建筑材料性能、施工工藝等因素,給出了一、二級公路改造的典型結(jié)構(gòu)。針對公路改建為瀝青路面結(jié)構(gòu),利用敏感性分析,對交通等級和基礎(chǔ)強(qiáng)度等級進(jìn)行了劃分。經(jīng)計(jì)算,分別提出了半剛性基層、復(fù)合式和柔性基層瀝青路面的典型結(jié)構(gòu)。選取三種典型路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行效果驗(yàn)算,選取瀝青層底拉應(yīng)變、基層層底拉應(yīng)力以及剪應(yīng)力三個(gè)指標(biāo),在面層、基層為最不利層間粘結(jié)狀態(tài)下時(shí),在標(biāo)準(zhǔn)軸載100k N和重載作用130k N下路面各結(jié)構(gòu)層的拉應(yīng)變、拉應(yīng)力和剪應(yīng)力都能滿足其重載交通及規(guī)范要求,可有效提高路面通車性能和使用壽命。針對公路改造工程中的水泥...

【文章頁數(shù)】：88 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 課題背景及研究的目的和意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.3 本文的主要研究內(nèi)容
第2章 泰安市一級、二級路現(xiàn)狀調(diào)查與分析
    2.1 泰安市公路區(qū)劃
    2.2 泰安市一、二級公路交通量
    2.3 泰安市一級、二級公路現(xiàn)狀調(diào)查
        2.3.1 瀝青路面結(jié)構(gòu)類型及厚度調(diào)查
        2.3.2 瀝青路面典型病害及成因分析
        2.3.3 水泥路面結(jié)構(gòu)類型及厚度調(diào)查
        2.3.4 水泥路面典型破壞及成因分析
    2.4 路面典型結(jié)構(gòu)改造影響因素分析
        2.4.1 環(huán)境條件
        2.4.2 交通軸載
        2.4.3 材料供應(yīng)情況
        2.4.4 舊路使用狀況及破損程度
        2.4.5 施工技術(shù)水平
        2.4.6 經(jīng)濟(jì)條件
    2.5 本章小結(jié)
第3章 瀝青路面改造工程典型結(jié)構(gòu)及受力分析
    3.1 現(xiàn)有瀝青路面調(diào)查與評價(jià)
    3.2 瀝青路面改造方案的提出
    3.3 重新鋪筑瀝青路面典型結(jié)構(gòu)及其力學(xué)響應(yīng)分析
        3.3.1 半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)及力學(xué)響應(yīng)分析
        3.3.2 復(fù)合式基層瀝青路面結(jié)構(gòu)及力學(xué)響分析
        3.3.3 柔性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)及力學(xué)響應(yīng)分析
    3.4 舊瀝青路面加鋪方案及其力學(xué)響應(yīng)分析
        3.4.1 舊瀝青路面加鋪瀝青罩面層方案及力學(xué)響應(yīng)分析
        3.4.2 舊瀝青路面加鋪水泥混凝土層結(jié)構(gòu)方案及力學(xué)響應(yīng)分析
        3.4.3 舊瀝青路面加鋪補(bǔ)強(qiáng)層結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)
    3.5 本章小結(jié)
第4章 水泥路面改造工程典型結(jié)構(gòu)及受力分析
    4.1 水泥路面評價(jià)指標(biāo)
    4.2 重新鋪筑水泥混凝土路面典型結(jié)構(gòu)及其力學(xué)響應(yīng)分析
        4.2.1 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和方法
        4.2.2 路基強(qiáng)度等級劃分
        4.2.3 交通等級劃分
        4.2.4 結(jié)構(gòu)層材料及厚度設(shè)計(jì)
        4.2.5 典型結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)
        4.2.6 典型結(jié)構(gòu)力學(xué)響應(yīng)分析
    4.3 舊水泥路面加鋪結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)及力學(xué)響應(yīng)分析
        4.3.1 舊水泥路面加鋪瀝青典型路面結(jié)構(gòu)及其力學(xué)響應(yīng)分析
        4.3.2 舊水泥路面加鋪水泥混凝土典型路面結(jié)構(gòu)及力學(xué)響應(yīng)分析
    4.4 本章小結(jié)
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文及其它成果
致謝
個(gè)人簡歷



本文編號：3744926