透水瀝青路面淤塞問(wèn)題分析與研究
發(fā)布時(shí)間:2021-08-27 06:20
2013年習(xí)近平總書(shū)記在中央城鎮(zhèn)化會(huì)議上提出了建設(shè)“海綿城市”的要求,即通過(guò)滲、儲(chǔ)、排、用等方式使城市里的水可以像海綿里的水一樣及時(shí)儲(chǔ)存、流動(dòng),需要時(shí)還可加以利用。作為新一代的城市雨洪管理概念,海綿城市可以有效緩解城市內(nèi)澇、熱島效應(yīng)等環(huán)境問(wèn)題。要建設(shè)海綿城市,首先需要有效遏制城市雨洪和徑流污染,其中改造不透水路面為透水路面是一個(gè)重要板塊。透水路面,通過(guò)使用大量粗集料和少量細(xì)集料來(lái)達(dá)到路面內(nèi)部大空隙結(jié)構(gòu)的目的,使地表徑流能沿路面內(nèi)部的空隙向下方滲透,進(jìn)而促進(jìn)自然界水循環(huán)、減少洪澇災(zāi)害。除了透水功能以外,透水路面還有減少噪聲污染、降低路表溫度、減小車輛事故發(fā)生幾率、提高燃料利用率等優(yōu)點(diǎn)。然而隨著路面的使用,路面的空隙會(huì)被路面破損物、行車泄露物、路表沉積物等逐漸堵塞住,透水功能逐漸下降,演變成不透水的路面。所以透水路面淤塞的形成、檢測(cè)、清理及防護(hù)是研究透水路面的重中之重,解決了淤塞問(wèn)題將會(huì)為透水路面的推廣做出巨大貢獻(xiàn)。目前國(guó)內(nèi)外研究的重點(diǎn)都在于透水路面透水功能的實(shí)現(xiàn),集中在高粘度改性瀝青及路用性能的研究上,而對(duì)于淤塞問(wèn)題的研究較少。本文從透水路面淤塞的形成和檢測(cè)兩方面入手,對(duì)海綿城市中透水路...
【文章來(lái)源】:吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:78 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
1吉林大學(xué)校內(nèi)透水路面
第2章試驗(yàn)原料及配合比設(shè)計(jì)21圖2.3.3.1水中重法測(cè)連通空隙率最終測(cè)得的各項(xiàng)指標(biāo)如下:表2.3.3.1各石油比的試件馬歇爾實(shí)驗(yàn)結(jié)果油石比(%)最大理論密度(g/cm)毛體積相對(duì)密度(g/cm)空隙率(%)連通空隙率(%)穩(wěn)定度(kN)流值(mm)粉膠比3.82.8012.16922.615.28.453.01.184.32.7852.20320.914.68.213.31.054.82.7762.21820.115.98.693.10.945.32.7562.23518.914.56.982.80.855.82.7322.24317.914.06.733.00.78分別對(duì)這5組試件進(jìn)行肯塔堡飛散試驗(yàn)和謝論堡析漏試驗(yàn),根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果繪制出飛散損失和析漏損失的關(guān)系圖如下:
第3章淤塞行為過(guò)程細(xì)觀模擬25第3章淤塞行為過(guò)程細(xì)觀模擬3.1淤塞物化學(xué)組成及其物理性質(zhì)為了研究淤塞物的化學(xué)組成、粒徑組成等各項(xiàng)性質(zhì),本次試驗(yàn)收集了長(zhǎng)春市人民大街的路表淤塞物。人民大街是貫穿長(zhǎng)春市中心連接多條道路的一條主干道,車流量較多,車型復(fù)雜,其淤塞情況具有典型代表性。收集淤塞物時(shí),要選擇干燥晴朗的天氣,在車流量較少的時(shí)段,于車行輪跡處選擇一處收集點(diǎn),圈起1m*1m的正方形區(qū)域用筆做標(biāo)記。先用掃帚輕輕掃去路面的大塊垃圾,如塑料袋、樹(shù)枝、大土塊、煙頭等,然后用小刷子仔細(xì)清掃出淤塞物,將其收集起來(lái)裝進(jìn)塑封袋中密封備用。收集過(guò)程中注意安全,并盡量收集到堵塞在空隙里的細(xì)小顆粒。3.1.1淤塞物的化學(xué)組成為了進(jìn)一步研究淤塞物的成分,將收集到的試樣干燥后取出一小部分樣品進(jìn)行XRF測(cè)試,通過(guò)XRF測(cè)試可以得到淤塞物中所含的化學(xué)元素種類及各元素的質(zhì)量占比。圖3.1.1淤塞物樣品XRF測(cè)試,即射線熒光光譜分析。X射線或低能光線照射在物質(zhì)上產(chǎn)生的次級(jí)X射線,稱之為X射線熒光(X-RayFluorescence)。試驗(yàn)開(kāi)始時(shí),通過(guò)使用XRF儀器的激發(fā)源發(fā)射X射線到待測(cè)樣品上,被激發(fā)的樣品中所含不同元素發(fā)射出具有特定能量特性和特定波長(zhǎng)特性的二次X射線,射線的強(qiáng)度會(huì)隨著樣品所含元素的濃度而有所變化。軟件將探測(cè)系統(tǒng)探測(cè)到的特性量信息轉(zhuǎn)換為樣品中各元素種類及含量。XRF測(cè)試應(yīng)用范圍廣,可以探測(cè)出9號(hào)元素(F)到92號(hào)元素(U),且不限制待測(cè)樣品的物質(zhì)形態(tài),固體、液體、氣體都可以,所需的樣品質(zhì)量少,儀器分析速度及精密度都高,目前主要用于農(nóng)業(yè)學(xué)和環(huán)境保護(hù)方面。利用XRF測(cè)試檢測(cè)路面淤塞物得到的淤塞物中的化學(xué)元素及歸一化后各素所占的質(zhì)量比如表3.1.1所示:
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]淺析海綿城市透水性路面的結(jié)構(gòu)類型和路用性能[J]. 劉德林. 江西建材. 2019(07)
[2]城市雨水徑流環(huán)境污染控制分析[J]. 郭霞. 環(huán)境與發(fā)展. 2018(08)
[3]基于改進(jìn)測(cè)試方法的透水瀝青混合料空隙阻塞試驗(yàn)研究[J]. 康愛(ài)紅,徐雪玲,寇長(zhǎng)江. 公路工程. 2017(05)
[4]海綿城市思維下透水路面空隙特性研究[J]. 趙曉亮,楊雅萍. 公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版). 2016(05)
[5]“海綿城市”理論與實(shí)踐[J]. 俞孔堅(jiān),李迪華,袁弘,傅微,喬青,王思思. 城市規(guī)劃. 2015(06)
[6]集料對(duì)透水瀝青混合料空隙率的影響[J]. 吳金榮,馬芹永. 材料科學(xué)與工程學(xué)報(bào). 2015(02)
[7]基于低碳視角的透水慢行系統(tǒng)結(jié)構(gòu)生態(tài)效果評(píng)價(jià)[J]. 李滿良,陳姣,王朝輝,狄升貫. 公路交通科技. 2015(04)
[8]再生透水瀝青混合料性能研究[J]. 徐世法,陳紹坤,王曉曉,許鷹. 中外公路. 2014(03)
[9]OGFC空隙率的選取與對(duì)級(jí)配設(shè)計(jì)的影響[J]. 楊春,王澤民,張志文. 公路交通技術(shù). 2008(S2)
[10]透水性道路研究進(jìn)展[J]. 錢(qián)振東,陳春紅. 上海公路. 2008(01)
碩士論文
[1]油頁(yè)巖廢渣用于海綿城市路面鋪裝的應(yīng)用技術(shù)研究[D]. 黃明星.吉林大學(xué) 2019
[2]透水瀝青路面設(shè)計(jì)研究[D]. 劉文利.河南大學(xué) 2018
[3]透水瀝青路面堵塞行為研究[D]. 駱輝.南京林業(yè)大學(xué) 2017
[4]基于低影響開(kāi)發(fā)的城市道路雨水系統(tǒng)銜接關(guān)系研究[D]. 陳宏亮.北京建筑大學(xué) 2013
[5]城市道路透水性瀝青路面結(jié)構(gòu)研究[D]. 余麗.湖南大學(xué) 2013
[6]透水性瀝青混合料耐久性研究[D]. 文湘.長(zhǎng)沙理工大學(xué) 2012
[7]纖維排水瀝青混合料試驗(yàn)評(píng)價(jià)[D]. 劉文松.長(zhǎng)安大學(xué) 2011
[8]大空隙排水性瀝青路面耐久性研究[D]. 郭黎黎.長(zhǎng)安大學(xué) 2010
[9]透水性瀝青路面混合料配合比設(shè)計(jì)方法與路用性能研究[D]. 蔣瑋.長(zhǎng)安大學(xué) 2008
[10]多孔排水瀝青混合料空隙精細(xì)描述與分布特性研究[D]. 張嘉林.長(zhǎng)安大學(xué) 2008
本文編號(hào):3365829
【文章來(lái)源】:吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:78 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
1吉林大學(xué)校內(nèi)透水路面
第2章試驗(yàn)原料及配合比設(shè)計(jì)21圖2.3.3.1水中重法測(cè)連通空隙率最終測(cè)得的各項(xiàng)指標(biāo)如下:表2.3.3.1各石油比的試件馬歇爾實(shí)驗(yàn)結(jié)果油石比(%)最大理論密度(g/cm)毛體積相對(duì)密度(g/cm)空隙率(%)連通空隙率(%)穩(wěn)定度(kN)流值(mm)粉膠比3.82.8012.16922.615.28.453.01.184.32.7852.20320.914.68.213.31.054.82.7762.21820.115.98.693.10.945.32.7562.23518.914.56.982.80.855.82.7322.24317.914.06.733.00.78分別對(duì)這5組試件進(jìn)行肯塔堡飛散試驗(yàn)和謝論堡析漏試驗(yàn),根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果繪制出飛散損失和析漏損失的關(guān)系圖如下:
第3章淤塞行為過(guò)程細(xì)觀模擬25第3章淤塞行為過(guò)程細(xì)觀模擬3.1淤塞物化學(xué)組成及其物理性質(zhì)為了研究淤塞物的化學(xué)組成、粒徑組成等各項(xiàng)性質(zhì),本次試驗(yàn)收集了長(zhǎng)春市人民大街的路表淤塞物。人民大街是貫穿長(zhǎng)春市中心連接多條道路的一條主干道,車流量較多,車型復(fù)雜,其淤塞情況具有典型代表性。收集淤塞物時(shí),要選擇干燥晴朗的天氣,在車流量較少的時(shí)段,于車行輪跡處選擇一處收集點(diǎn),圈起1m*1m的正方形區(qū)域用筆做標(biāo)記。先用掃帚輕輕掃去路面的大塊垃圾,如塑料袋、樹(shù)枝、大土塊、煙頭等,然后用小刷子仔細(xì)清掃出淤塞物,將其收集起來(lái)裝進(jìn)塑封袋中密封備用。收集過(guò)程中注意安全,并盡量收集到堵塞在空隙里的細(xì)小顆粒。3.1.1淤塞物的化學(xué)組成為了進(jìn)一步研究淤塞物的成分,將收集到的試樣干燥后取出一小部分樣品進(jìn)行XRF測(cè)試,通過(guò)XRF測(cè)試可以得到淤塞物中所含的化學(xué)元素種類及各元素的質(zhì)量占比。圖3.1.1淤塞物樣品XRF測(cè)試,即射線熒光光譜分析。X射線或低能光線照射在物質(zhì)上產(chǎn)生的次級(jí)X射線,稱之為X射線熒光(X-RayFluorescence)。試驗(yàn)開(kāi)始時(shí),通過(guò)使用XRF儀器的激發(fā)源發(fā)射X射線到待測(cè)樣品上,被激發(fā)的樣品中所含不同元素發(fā)射出具有特定能量特性和特定波長(zhǎng)特性的二次X射線,射線的強(qiáng)度會(huì)隨著樣品所含元素的濃度而有所變化。軟件將探測(cè)系統(tǒng)探測(cè)到的特性量信息轉(zhuǎn)換為樣品中各元素種類及含量。XRF測(cè)試應(yīng)用范圍廣,可以探測(cè)出9號(hào)元素(F)到92號(hào)元素(U),且不限制待測(cè)樣品的物質(zhì)形態(tài),固體、液體、氣體都可以,所需的樣品質(zhì)量少,儀器分析速度及精密度都高,目前主要用于農(nóng)業(yè)學(xué)和環(huán)境保護(hù)方面。利用XRF測(cè)試檢測(cè)路面淤塞物得到的淤塞物中的化學(xué)元素及歸一化后各素所占的質(zhì)量比如表3.1.1所示:
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]淺析海綿城市透水性路面的結(jié)構(gòu)類型和路用性能[J]. 劉德林. 江西建材. 2019(07)
[2]城市雨水徑流環(huán)境污染控制分析[J]. 郭霞. 環(huán)境與發(fā)展. 2018(08)
[3]基于改進(jìn)測(cè)試方法的透水瀝青混合料空隙阻塞試驗(yàn)研究[J]. 康愛(ài)紅,徐雪玲,寇長(zhǎng)江. 公路工程. 2017(05)
[4]海綿城市思維下透水路面空隙特性研究[J]. 趙曉亮,楊雅萍. 公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版). 2016(05)
[5]“海綿城市”理論與實(shí)踐[J]. 俞孔堅(jiān),李迪華,袁弘,傅微,喬青,王思思. 城市規(guī)劃. 2015(06)
[6]集料對(duì)透水瀝青混合料空隙率的影響[J]. 吳金榮,馬芹永. 材料科學(xué)與工程學(xué)報(bào). 2015(02)
[7]基于低碳視角的透水慢行系統(tǒng)結(jié)構(gòu)生態(tài)效果評(píng)價(jià)[J]. 李滿良,陳姣,王朝輝,狄升貫. 公路交通科技. 2015(04)
[8]再生透水瀝青混合料性能研究[J]. 徐世法,陳紹坤,王曉曉,許鷹. 中外公路. 2014(03)
[9]OGFC空隙率的選取與對(duì)級(jí)配設(shè)計(jì)的影響[J]. 楊春,王澤民,張志文. 公路交通技術(shù). 2008(S2)
[10]透水性道路研究進(jìn)展[J]. 錢(qián)振東,陳春紅. 上海公路. 2008(01)
碩士論文
[1]油頁(yè)巖廢渣用于海綿城市路面鋪裝的應(yīng)用技術(shù)研究[D]. 黃明星.吉林大學(xué) 2019
[2]透水瀝青路面設(shè)計(jì)研究[D]. 劉文利.河南大學(xué) 2018
[3]透水瀝青路面堵塞行為研究[D]. 駱輝.南京林業(yè)大學(xué) 2017
[4]基于低影響開(kāi)發(fā)的城市道路雨水系統(tǒng)銜接關(guān)系研究[D]. 陳宏亮.北京建筑大學(xué) 2013
[5]城市道路透水性瀝青路面結(jié)構(gòu)研究[D]. 余麗.湖南大學(xué) 2013
[6]透水性瀝青混合料耐久性研究[D]. 文湘.長(zhǎng)沙理工大學(xué) 2012
[7]纖維排水瀝青混合料試驗(yàn)評(píng)價(jià)[D]. 劉文松.長(zhǎng)安大學(xué) 2011
[8]大空隙排水性瀝青路面耐久性研究[D]. 郭黎黎.長(zhǎng)安大學(xué) 2010
[9]透水性瀝青路面混合料配合比設(shè)計(jì)方法與路用性能研究[D]. 蔣瑋.長(zhǎng)安大學(xué) 2008
[10]多孔排水瀝青混合料空隙精細(xì)描述與分布特性研究[D]. 張嘉林.長(zhǎng)安大學(xué) 2008
本文編號(hào):3365829
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